平成１２年車 スズキワゴンＲ Ｋ６Ａ ターボ オートマ
この車、６月１１日のブログ上で公開した車です
もちろん、ダイナモ取りも効果抜群
でしたが、この度、≪オートマミッションオイルパンケースにアースを取付け、ケロ四クン－側と単独重ね取りを施工≫
昨日２００㎞強の走行をされ、燃費報告・車の走行性能等、口頭での連絡を戴きました
『この車、Ｌ２５キロに変化又、オートマ車のギヤチェンジのショックが無い、ＣＶＴミッションのずっと上を行く感じがします
』
との連絡を受けました
さて、この現象貴方ならどうお考えに(?_?)