平成14年車 トヨタ プラド ステーションワゴン エンジン3000CC
この車、ノーマル時の走行は一般道で『L9キロ』とのお
話ですが、オーナー様は切替クン7を選ばれ、《ダイナ
モ+側B端子に切替クン7+側の重ね取り・-側はバッ
テリーに取り付けました
》
その後、マフラーアースを触媒に取付け乗って頂く事に![]()
少しずつですが、この車の改善に繋がるとイイですね![]()
平成14年車 トヨタ プラド ステーションワゴン エンジン3000CC
この車、ノーマル時の走行は一般道で『L9キロ』とのお
話ですが、オーナー様は切替クン7を選ばれ、《ダイナ
モ+側B端子に切替クン7+側の重ね取り・-側はバッ
テリーに取り付けました
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その後、マフラーアースを触媒に取付け乗って頂く事に![]()
少しずつですが、この車の改善に繋がるとイイですね![]()