平成9年車 スバルフォレスター エンジン2000CC ターボ オートマ
この車、先日切替クン7を取付け、今日マフラーアーシング・『触媒マフラーと排気マフラータイコに網線2本』を取り付けさせて頂きました![]()
切替クン7の番号は、1番2番3番6番で『圧倒的な軽さに車が変化した
』との事です![]()
《スバル特有のあのエンジン音にも変化
が現れ、素晴らしく大きな燃費の変化
を期待出来る事と思っております
》
次回、燃費報告まで![]()
平成9年車 スバルフォレスター エンジン2000CC ターボ オートマ
この車、先日切替クン7を取付け、今日マフラーアーシング・『触媒マフラーと排気マフラータイコに網線2本』を取り付けさせて頂きました![]()
切替クン7の番号は、1番2番3番6番で『圧倒的な軽さに車が変化した
』との事です![]()
《スバル特有のあのエンジン音にも変化
が現れ、素晴らしく大きな燃費の変化
を期待出来る事と思っております
》
次回、燃費報告まで![]()