本日は、ホンダ車の燃費報告を致しま～す
平成12年車アコード エンジン2300CC ケロ四B側 L8→L14.7 84％向上
平成12年車バモス エンジンE-07Z ケロ四A側 L8→L14.5 81％向上
平成15年車ライフ ターボ車4駆 ケロ四A側 L13→L18～19 50％向上
平成13年車ライフ エンジンJB3 ターボ車 ケロ四A側 L8→L12 50％向上
平成15年車ホビオ エンジンE07Zターボ車4駆ケロ四A側L7→L13 85％向上
平成15年車モビリオ エンジンLA-GB1 ケロ四A側 L13→L17 31％向上
平成 8年車ツディ- エンジンE07A ケロ四A側 L12→L14 17％向上
平成15年車ダンク ケロ四A側 L12→L17 42％向上
平成 9年車 Ｚ エンジンGF-PA ケロ四A側 L10→L16 60％向上
平成13年車ダンク ケロ四A側 L8→L14.8 85％向上
平成19年車スパイクエンジン1500CC切替クンミニA側L11.9→L17.9 50％↑
平成18年車オデッセイ エンジン2400CC切替クンミニA側L9→L13.8 53％↑
平成18年車ザッツ ケロ四B側 L12→L19 58％向上
平成10年車アクティトラック ﾏﾆｭｱﾙ ケロ四A側 L12→L19 58％向上
平成20年車ステップワゴン 2400CCターボ 切替クン7(２番・3番・5番)
L8→L12 50％向上
平成13年車ステップワゴン 2000CC4駆切替クンミニL8→L11.7 46％向上
平成17年車ストリーム エンジン2000CC ケロ四A側 L8→L14 75％向上
平成21年車エディックス エンジン2400CC 切替クン7 L12→L17.5 46％↑
平成19年車ゼストスポーツ ケロ四クン L13→L19 46％向上
平成21年車ライフディバ エンジンDBA-JCケロ四B側 L14→L18.5 32％↑
平成12年車バモス エンジンGF-HMI ケロ四A側 L8→L14 75％向上
ホンダ車所有の多くの方々から、切替クンシリーズは
『良くマッチングする性能の良さを感じる』と言う報告が、とても嬉しいですね