平成１８年式 スズキ ワゴンＲ エンジンＫ－６Ａ オートマ車
この車、ケロ四取付け前の燃費はＬ１３㌔位との事でしたが、今回
は《ダイナモ接続をＢ端子＋側にケロ四＋側を直接取り入れました》
少しでも変化を多くする為に、－側はバッテリー直付けで行い
又、ケロ四クン＋側のコードが短い為にアースコードを上の写真の様
にネジ取り延長コードに致しました
その後、ネジ取りの所は何重にもビニールテープを巻き付けて、ショー
トしない様に(写真参照)固定します
最終段階として、ダイナモ＋側にケロ四＋側を固定して出来
上がりです
この車種は、ケロ四Ｂ側でハッキリ成果が出ます