平成６年式 日産ラルゴ エンジン ディーゼルＨＣ－２０ オートマ車
ケロ四Ａ側で取付けて、早くも１年以上になりました
このオーナー様、最初の燃費は忘れられた様ですが、私の記憶ではＬ７～８㌔位とのご返事だったと思います
現在１２．５㌔位で走行中との事ですが、今回ケロ四＋側をダイナモ＋側に、ケロ四－側をバッテリー－中心に取付けました
ダイレクトの接続によって、素晴らしい走りと、燃費の良さを供給して行きたいと思います
現在の燃費向上率５６％
平成６年式 日産ラルゴ エンジン ディーゼルＨＣ－２０ オートマ車
ケロ四Ａ側で取付けて、早くも１年以上になりました
このオーナー様、最初の燃費は忘れられた様ですが、私の記憶ではＬ７～８㌔位とのご返事だったと思います
現在１２．５㌔位で走行中との事ですが、今回ケロ四＋側をダイナモ＋側に、ケロ四－側をバッテリー－中心に取付けました
ダイレクトの接続によって、素晴らしい走りと、燃費の良さを供給して行きたいと思います
現在の燃費向上率５６％