１２月も半ばになり そこそこ忙しくなってきましたが 朝からブログ更新をしてコーヒータイム中です
さて今回掲載の車両に限らずですが 更新頻度が少ない為にかなり写真もたまっております 少ない更新ですがアップできるように頑張ります
今回のお車は ダイハツ キャスト まだまだあまり見ないお車ですね 内装外装ともにかわいい感じなのですが 磨くとなるとマスキングは多少面倒なお車でした でもキレイに仕上げる為にはキッチリしていきますよ～
まずは施工前状態ですが 比較的にきれいなほうですが それなりに洗車キズが入っています 洗車を洗車機で洗っていたのか？ 縦キズが多く見受けられます
写真は 
パッと見は全然OKです
それでもご依頼いただいたのは出来るだけキレイな状態を維持したいからって ことでご依頼いただきました
洗車 諸々の工程をへて マスキング中 （後でガラス・タイヤなどもしました）
洗車キズ消しと状態は悪くないのでポリッシュ回数は少な目にいきますが 上面だけキズが多かったので２ポリ その他は１ポリッシュでいきます まずはボンネットだけの写真を
その後フッ素コートの CPFコートを施行しました
CPFコートにしたのは予算優先でのご依頼でしたので こちらに決定しました
それでは施工後
いつもどうりのツヤ感です 
ところでマスキングした後のテープがどれぐらいあるのかというのを 写真に撮ってみました
結構な量ですが 車の大きさや傷み具合 何をどこまでするのか？によってマスキングの量もかわります
今回は削りたくない部分と汚したくない部分がそこそこあったので 軽自動車の割には多かったかもしれません
（磨き前の車両状態 その他でかわります）
これだけの量をマスキングテープの価格で考えると（仮にですが）24ｍｍテープ２本 その他テープ１本と仮定して考えると１台に 3本 使うことになります 自分は箱で購入しますが消費が多い種類は磨きに使う分だけで２箱になります 全部で年間で多めに考えて３箱分ぐらいでしょうか？
お金に換算するとマスキングテープ代金（仕入れ）だけで年間１万円ぐらいの価格になるかと思います
（ただ安いだけのマスキングテープではダメなものが多いのである程度 使えるメーカーや価格帯決まってきます）
これらのお金も磨き代金に入ってきます その他にコンパウンドや磨く以前の下処理に使う部材代金を考えると年間いくらかかっているのか 考えると 
っとなってしまいますが 仕事としてしっかり仕上げる為には避けられない経費となります これに時間がどれぐらい掛かっているか 水道光熱費がなんて考えると 磨き代金はそんなに落とせるものではありません
それでも自社では価格的には頑張っていると思います 少しでもいい状態でお客様に車をお引き渡ししたいので 店舗を持たない（屋内作業場はあります） うちは 固定資産税もかかりませんので 現在の価格で頑張りたいと思います （材料費が上がったら考えないといけませんが・・・・ 消費税も来年上がるし・・・・ ギリギリ価格を続けられるのはいつまでか？自分でもわかりません）
※ あまりにも安いコーティング代金 磨き代金 板金代金 は反対に仕上りが心配になります
昔からうちの辺りでは方言で 値段のひこよ （もしくは値段のひっこ）って言葉があります 訳すと価格と仕事の質は比例する 値段が安ければ それなり 高くなるにつれて良くなる っと
この言葉をいつも忘れずに 極端に値切られない限りは 質の高い仕上がりになるように施工を心がけております
（安くていいから何日かかってもいいから～は ありえません 
時間がかかるイコール 工賃が上がる光熱費がかさむことになりますからね～）
本日も長くなりましたが 今日も今から昨日に続き磨きますよ～（研磨量を考えて～） 
