遅ればせながら、
YD-2にファンマウントリヤブレース装着です♩
VXドックの3mm嵩上げからの辻褄合わせ…
当然アッパーデッキも3mm上がっているわけで、
そのままだと、ファンマウントのネジ穴付近の肉が干渉しちゃいます（≧∇≦）
ヘッドさんはアッパーデッキが上がった分だけ、
ブレースも上げてましたね…
私の場合、とある理由でブレースを嵩上げしたく無いので、アッパーデッキを少しだけ削りました。
棒ヤスリ片手に、ものの5分の作業です☆彡
こんな感じ…
さらにモータースペーサーやヒートシンクで冷却はバッチリです(*^o^*)
辻褄合わせのために多少加工が必要でしたが、
ちなみに、とある理由とは…
振動でヒートシンクがズレて行くのを、ブレースで押さえて止めてたんです(^_-)
ブレースを浮かしちゃうと押さえられないんで。
でもまぁ結局はブレースとファンの間にスペーサーを1.5mm程度は入れないと、今度はファンとアッパーデッキが干渉しちゃうんですけどね☆彡
スマートに装着できました♩
その日の晩、
さてと、
そういえばこないだ、イロハで…
ミニパトに検挙されました（≧∇≦）
余裕かましてアウトライン通ってたらインに入られて…前を封鎖されちゃいました（笑）
カツリのフジモンさんから…
ショートカットでグリップをやろうって話を…
ショートカット店主Mにもヨイショされ（笑）
無謀にもネルフィス4WDを、
2.2カキのままゴムタイヤに換装
そこそこ走ってくれたのですが…
リアル汚車へと変貌してしまいました\(//∇//)\
2.2カキでゴムタイヤを履くと、惰性でバックはしません…
結果、前から刺さると、リアルに刺さって止まります…
リアル事故です｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
インタークーラーやロールバーも取れちゃいました
かなぴ〜(//∇//)
かなぴ〜(//∇//)
でもね、
電飾とかロールバーとか、ドリ装備のボディーでそのままグリップするのって、気持ちイイ〜♩
ダメージも大きいけどね(@￣ρ￣@)
さて次のボディーどうしようか…
じゃ！