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今日はED75機番シリーズの第147回、745号機です。撮影数は少なかったですが記憶に残る写真を残せた機関車です。

ED75 745[秋]　1972年落成[東芝]

国鉄民営化ではJR東日本へ継承、最後まで秋田所属で通した１両です。

最初の撮影は朝の客レ、緑色碍子の姿で12系2000番台を牽引して来ました。

1990/11　奥羽本線(以下同様)　大釈迦－鶴ヶ坂　623レ

秋田生抜きのナナゴーはどうしても鶴ヶ坂付近の撮影が多くなります。今度は50系の客車列車を牽引して来ました。

1992/09　鶴ヶ坂－大釈迦　630レ

年末の撮影行を終えてさー帰ろうか．．という時の撮影です。雪降りしきる中、鶴ヶ坂駅に停車中の745号機、バルブにトライし始めた頃だったと思います。実は自分が乗る列車、上り列車との交換待ち時間に撮影していました。自分も雪ダルマ状態になりながらバルブやって、跨線橋を上がり雪をハラって12系客車の車内へ、、何か印象に残ります。

1992/12　鶴ヶ坂駅　638レ　(2枚とも)

青森駅に到着、急行八甲田乗車まで時間があったので更にバルブを続けています。638レを牽引後、折返しの仕業を待つ745号機です。電暖表示灯がオレンジ色に光る姿で止まっていました。連結作業時の安全のため、KE3ジャンパ栓の高圧電源が切れていますよ～の表示、意外と撮影の機会が少なかった姿です。これも印象に残ります。745号機は側窓ユニットサッシ化されていました。

1992/12　青森駅

駅の入線を撮影していました。特急たざわで大曲に到着、初の峰吉川へ向かう列車待ち時間だったと思います。この機関車、碍子が緑になったり白になったり．．(笑)。

1993/05　大曲駅　2425レ

奥羽本線の客レ廃止を間近に控えた頃、最後の秋を撮影していました。一番右のジャンパ栓、KE3が黒塗り？？見たことの無い姿です。

1993/11　大釈迦－鶴ヶ坂　629レ

同じ日の返し列車、前面窓周りの塗装が剥げているのか？何か目を腫らせたような感じに見えました。秋田方のジャンパ栓は全部グレーでした。

1993/11　鶴ヶ坂－大釈迦　632レ

この日3度目、ススキを使った逆光アングルが745号機最後の撮影になりました。（やっぱ右端のKE3ジャンパ栓は黒く見える．．．笑)

1993/11　大釈迦－鶴ヶ坂　633レ

この後まもなく、1994年初に廃車になっています。93年11月の奥羽本線客レ廃止のため　でしょうね。最後まで綺麗な姿に見えただけに勿体ない気がしますが、客レの牽引に活躍する姿を撮影できた機関車でした。

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以上ED75 745　機番シリーズNo.147、最後までご覧いただきありがとうございました。

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ED75 745 [機番シリーズNo.147]