10月18日の日曜日、天気が良く絶好のツーリング日和。
福島県磐梯吾妻スカイラインの浄土平までツーリング。
給油して、東北自動車道を北へ。
ロングツーリングなら、カワサキ ZZR1100は得意分野。
松川パーキングで休憩。
福島西ICで下りて磐梯吾妻スカイラインへ。
しかし、大渋滞。
ほとんどのライダーが、逆走して浄土平に向かって行く中、私はクソ真面目に、渋滞の列に並ぶ。
暑いし、ラジエターファンが回りっぱなし。
しかし、突然エンジンがバラつきはじめ止まってしまった
再スタートを試みるも、セルモーターは弱々しくまわったくらい。
下り坂を利用して、再スタートを試みるも失敗。
そこに、
「押しがけしましょうか?」
と声をかけてくれたドライバーに甘え、押してもらいエンジン始動。
いったん下り、渋滞の最後尾に並ぶ。
しかし、またしてもエンジン停止。
今度は、BMWのライダーがジャンプスターターを持っていて、助けてくれた。
人に助けてもらう、なんとも言えないありがたい。
ドライバーさん、BMWのライダーさん、見ず知らずの私を助けていただきありがとう御座いました。
次は、私が誰かを助ける番。
僅か2kmの間にいろいろありましたが、無事に浄土平に到着。
ラジエターファン回りっぱなしだし、エンジンの回転数は上げられないしで、バッテリーが上がってしまったようです。
お茶とカツサンドがうまかった。
ちょっとだけ登山。
磐梯小富士の火口
天気が良くてよかった。
AIに、エンジン停止の理由を質問すると、電気系のトラブルの可能性があるので、自走出来なくなる。
と、意見をまげない。
山を下りて来て、セルモーターは正常だし、エンジンにもバラつきはなく正常なのに、電気系のトラブルがあるので、自走出来なくなると、やっぱり意見を変えない。
私はAIに
「山を下りて来て、エンジンにもバラつきはなく正常で、セルモーターも正常、バッテリーも充電されているし、異常ない。レッカーを呼んで運んでもらう？」
AIの回答は、
「そこまでする必要はないけど、電気系のトラブルあるから自走出来なくなる可能性がある。」
やっぱり変えない。
まぁ、無事に帰宅出来ましたけどね。