先週の21日の日曜日に、バイクのタイヤ交換をしました。
ビードブレーカー
組み立てると、こんな感じ。
手動タイヤチェンジャー
組み立てると、こんな感じ。
夜だったけど、カワサキ/ZZR1100のフロントタイヤの交換にチャレンジです。
ビードブレーカーで、ホイールからタイヤを外すと言えばわかるかな?
フロントタイヤの新旧比較。
悪戦苦闘して、タイヤ交換に成功。
昨日の27日の土曜日、急きょ休日出勤。
しかし、車のタイヤがパンク。
スクーターで出勤して、2時間で終わり帰宅し、車のジャッキが壊れていた為、ホームセンターでジャッキと、タイヤ用コンプレッサーを購入。
パンク修理キットでタイヤの穴を塞ぐ。
コンプレッサーで空気を入れて、パンク修理完了。
ZZR1100のリアタイヤの交換にチャレンジ。
ビードブレーカーで、ビードを落とす。
簡単に出来ました。
タイヤチェンジャーでタイヤを交換。
今回は、かなり苦戦しました。
なんとか交換に成功。
28日の日曜日。
朝から栃木県大田原市の御亭山（こてやさん）へ。
雪で白い富士山。
早朝だったら、朝焼けでピンク色に見えていたかも?
帰宅して、ZZR1100のリアブレーキパッドの交換。
古いブレーキパッドは、使えそうですが錆もあるので交換です。
タイヤを前後交換して、ブレーキパッドも前後交換してリフレッシュ。
フロントのブレーキパッドは、百里基地に行く前日に交換しています。
試運転を兼ねて、御亭山へ。
タイヤ交換したら、別のバイクに乗っているような程、ガラリと変わりました。
前後のタイヤはまだヒゲがあります。
ヒゲを切ったほうが良いと、言う人もいますがどうなんでしょうか?
25日のクリスマスに届いた、サイドバッグを付けてみました。
アヒル隊長もいっしょに来ました。
隊長のプロペラも、注油して整備済み。
太陽が沈むと、富士山のシルエットがはっきりと見えてきます。
心が折れて、勝浦までの可能性もありますが、バイクのメンテにお金が掛かっているので、勝浦に行って、原岡桟橋に行って余裕があれば房総半島最南端に行くくらいかな?