バイクに続き、ダイハツ/ネイキッドのドライブシャフト交換。
走行中に、車体が揺れる程の振動があり更に、アクセルを緩めて直ぐに加速すると、『カツン』と言う音がする。
画像はありませんが、車体の下を覗き込みドライブシャフトを見ると、ドライブシャフトブーツには破損は無いが、隙間からグリスが漏れていました。
で、
ドライブシャフトを注文。
コア返却不要。
古いドライブシャフトの処分に困るな。
右側なので長い。
夜だけど、交換作業開始。
昼間にやってもいいけど、半日作業するのは嫌です。
ホイールを外し、ハブナットを外す。
このナットがなかなか緩まず、工具が変形してしまう程。
壊れてもいいやと、一度締付ける方向に回し変形した工具をもとに戻し、めいいっぱい力を込めて回したら、やっと緩んで2時間経過。
今度は、ドライブシャフトが抜けずに、悪戦苦闘すること一時間、ドライブシャフト抜けて新品と交換。
画像は新品。
クタクタになり、交換作業が終わったのは11時半頃。
翌朝、目が覚めたのは9時頃。
7時以降に起きることは、めったにありません。
でも、体中ガッタガタ。
古いドライブシャフトを改めて見てみました。
ドライブシャフトの、ジョイント部分のベアリングが破損。
破損しているのは、3箇所の内の１箇所。
グリスが減り、錆とグリスが混ざり赤茶色。
１箇所だけベアリングが破損し、バランスが悪くなり走行中に車体が揺れたんだと思います。
ところで、バイクのタイヤを前輪だけ交換するのはありですか?
もちろん前後交換出来るなら、バランスが良いんですが、予算の都合があるので前輪だけ交換予定です。