夜勤明けでしたが、ダイハツ/ネイキッドのメンテナンスです。
オイル交換と、ドライブシャフトの交換です。
ドライブシャフトブーツに亀裂が入り、中のグリスが飛び散り油まみれになっていました。
タイヤを外したついでに、ブレーキパッドを点検。
特に問題無し。
作業開始早々に、工具を破損してしまいホームセンターで工具を購入し、改めて作業再開。
やっとの思いで外しました。
新旧比較。
ドライブシャフトブーツに亀裂があると、車検に通らないし油切れで故障します。
駐車場でハンドルをきると、パキパキ言うアレです。
そんなこんなで交換完了。
続いてエンジンオイル交換です。
オイルエレメント(オイルフィルター)も交換です。
オイルエレメントのパッキンにオイルを塗っておけば、貼り付き防止になります。
オイルエレメントは手で締め付けて完了。
新油を入れて終了。
エンジンルームが汚いな…
前回の交換から4000
km以上走行していました。
次は車検に向けてBMWのメンテかな?