電動オイルチェンジャーで、BMWのエンジンオイル交換です。
前回の交換から3000km以上走行しています。
エンジンオイルと、オイルエレメント(オイルフィルター)も交換です。
BMWのオイルは約6Lなので、オイルチェンジャーの耐久性が問われます。
しかし、オイルチェンジャーを動かす為のバッテリーが、エンジンルームにない。
バッテリーはトランクにある為、
ネイキッドを電源供給として、電源を確保しました。
ただし、この方法はお勧めしません。
ショートさせてしまうとバッテリーだけではなく、電源供給側のCPUが故障したり、電源供給される側のCPUが故障したり、最悪な場合はどちらも故障したり火災にある可能性があります。
自己責任で行ってください。
電動オイルチェンジャーのスイッチON。
約6L抜けました。
次は、オイルエレメント(オイルフィルター)を交換です。
通販で、専用レンチを事前に購入しています。
欧州車は、フィルターだけを交換する車種がほとんどですね。
新旧比較。
右のフィルターは真っ黒。
フィルターを押し込み交換完了。
フィルターキャップのゴムパッキンも交換。
フィルターとセットになっています。
密着性を良くする為に、ゴムパッキンにオイル塗って交換。
フィルターキャップ締めて完了。
新油を入れて、「メタルコンディショナー」を添加。
エンジンをかけて、オイル量と漏れがないことを確認して終了。
オイルもガソリンも値上げ．．．
ハイオクガソリンは、1L当たり200円超えるのかな．．．