ブログで以前から、車を替えたいと何度か書いていました。
最近、車の総走行距離が20万kmを突破し、まだまだ走ってくれそうと思っていましたが、そろそろ限界が近づいてきたのか、長い下り坂でエンジンブレーキを使用すると、白煙を上げるようになってしまいました。
原因は、経年劣化と多走行．．．いや、過走行のためにオイル下がりが発生。
簡単に説明すると、エンジンブレーキをかけると燃料といっしょにエンジンオイルが入り込み、オイルが燃えるために白煙が上がってしまう。
部品を交換すれば解消する。
しかし、部品そのものは1万円はしないが、交換工賃が10万円を超える。
更に心配なのが、摩耗によるクラッチの滑り。
AT車(オートマチック)は、クラッチの操作がないだけでクラッチが組み込まれている。
(CVT車はクラッチそのものがない)
オイル下がりの症状と、クラッチが組み込まれているトランスミッションの交換と工賃の総額は概算で20万～30万円かかってしまうし、シートも経年劣化によるへたりの為、腰痛を悪化させる原因でもある。
思い切って、買い替えをすることを本気で検討中。
まずは、中古車で自分の好みに合ったものを探さなければならないわけですが、何を買おうか？どんな車がいいか？と、探している時が意外に楽しい。
条件は、軽自動車意外でシートがしっかりしていて、セダンかクーペで国産車でも輸入車でも問わない。
排気量は1000cc～3000cc位まで、電気自動車も考えましたが一回の充電での走行距離が短いということで、電気自動車は除外。
軽自動車は、維持費の安さが魅力的ではあるが、軽自動車のシートが私の体型に合わない為に除外。
で、
見つけて直接販売店に行ってみて来ました。
BMW5シリーズMスポーツパッケージ。
走行距離は10万kmを超えていますが、非常に状態のいい個体で事故歴、修復歴なし。
ただし、燃料ポンプの故障の為エンジンは掛からず。
「そんな車買うつもり？」
と思う方もいるとは思いますが、考え方を変えれば故障箇所を修理、整備してからの納車になるので、あまり心配する必要はない。
．．．多分。
この車があった販売店は、BMWでも名車ばかりでBMW好きにはヨダレもの。
販売店の駐車場に入る時、店長さんが私がニヤケていたのに気づいていたようです。
店長さんが、この車の欠点等を包み隠さす説明してくれました。
シートに座ると、私の体型にぴったり。
この車はシートの調整が細かく出来るので、体型の細い人、太めの人、大きい人、小さい人でもぴったり。
これは買うしかない！
来週に銀行に行ってローンの審査が通れば、来月中には納車出来る。
ローンの審査が通れば買える。
審査が通れば．．．ね。
ダメなら軽自動車に乗ることになるので、シートだけでも社外品に交換ですね。
