今日は週の半ば、ズル休みして相棒を
車検に出しに行って来たAmano Jackです、
こんちわ！
新車だった相棒ももう３年が過ぎ、
とうとう今年から車検を受けなきゃ・・・。
ってことで、車検場へ。
基本シンガポールはユーザー車検なんで、
モノの10分で終了。
セパハンもミラーの変更も問題なし。
さすがにマフラーだけは純正に戻して行ったけど。(笑)
日本と比べるとナマラ楽！
さて、その日本で今年借りたバイクのインプレ。
いつもお世話になってる札幌のEAGLE MOTOR CYCLEさん
4年前は、Suzuki Skywave
去年は、Suzuki Hayabusa
今年借りたのは・・・・
Moto Guzzi GRISO 8V！
いや、このバイク・・・、
倒立サス、ブレンボ4POTラジアルキャリパー、
そしてなにより１０８馬力を絞り出す
縦置き 90°V型空冷２気筒ってエンジン！
期待に胸ワクワクして走り出した。
EAGLE MOTOR CYCLEさんをスタートし札幌市内を走る。
・・・・・・・。
借りるバイク間違えたかぁ？
って、激しく後悔してた。(笑)
縦置き 90°V型っていう特異なエンジンマウントのせいか、
市内の信号で発進する際、ニュートラでスロットルを
アオると車体が右に振られる！って言うか傾く！
最初はビックリ！
幅広で遠いハンドルと前よりなステップで、
前傾に慣れちゃってるAmano Jackには
シックリ来ないポジション・・・。
上まで回り切らないエンジン・・・。
なんだコレ。
帰国していたベルボトムの姐御と待ち合わせしていた
場所に着く頃には、諦めにも似た感じだった。
実際、姐御にも
このバイク面白くねぇ～
って愚痴っちゃったし。(笑)
ところが姐御と別れて実家へ向かう為に支笏湖を過ぎ、
美笛峠に差し掛かる頃、
オ、オマエ、
そう言うヤツだったのね♬
Amano Jackの乗り方が間違ってたみたい！(笑)
このバイク、キッチリ仕事をしてやらないと、
ダメなヤツだった！
ダラダラ乗ってると何も答えてくれない！(笑)
5,000rpmから6,000rpmくらいを積極的に使って
メリハリつけてシフトワークすると、
さっきまでのダメダメなヤツが見違えるほど楽しい！
奥でグ～ッと効くブレーキも峠のコーナーの飛び込みで
威力を発揮するし、立ち上がりは２気筒独特の
一発一発の爆発で道路を蹴飛ばして、
猛然と加速する！
きっとさっきまでは、
オマエ、乗り方違うんでね？
って、彼が言っていたのを分かってやれなかったんだね。
そういや、グリーゾってイタリアの悪童の名前だっけ？(笑)
次の日に行ったニセコ・パノラマラインは
最高に面白かった！(笑)
日本車と違い、一癖もフタ癖も有るけど、
そう言うバイクだって分かって乗ると、
たくさん会話が出来るバイク！
もっともAmano Jackが買ったら、すぐに
セパハンとバックステップは付ける！(笑)
どんなバイクも
楽しくない
バイクは無い！
明日は仕事しよ。(笑)
いつも押してくれて、ありがとう! サリマカセ！
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こんちわ！
新車だった相棒ももう３年が過ぎ、
とうとう今年から車検を受けなきゃ・・・。
ってことで、車検場へ。
基本シンガポールはユーザー車検なんで、
モノの10分で終了。
セパハンもミラーの変更も問題なし。
さすがにマフラーだけは純正に戻して行ったけど。(笑)
日本と比べるとナマラ楽！
さて、その日本で今年借りたバイクのインプレ。
いつもお世話になってる札幌のEAGLE MOTOR CYCLEさん
4年前は、Suzuki Skywave
去年は、Suzuki Hayabusa
今年借りたのは・・・・
Moto Guzzi GRISO 8V！
いや、このバイク・・・、
倒立サス、ブレンボ4POTラジアルキャリパー、
そしてなにより１０８馬力を絞り出す
縦置き 90°V型空冷２気筒ってエンジン！
期待に胸ワクワクして走り出した。
EAGLE MOTOR CYCLEさんをスタートし札幌市内を走る。
・・・・・・・。
借りるバイク間違えたかぁ？
って、激しく後悔してた。(笑)
縦置き 90°V型っていう特異なエンジンマウントのせいか、
市内の信号で発進する際、ニュートラでスロットルを
アオると車体が右に振られる！って言うか傾く！
最初はビックリ！
幅広で遠いハンドルと前よりなステップで、
前傾に慣れちゃってるAmano Jackには
シックリ来ないポジション・・・。
上まで回り切らないエンジン・・・。
なんだコレ。
帰国していたベルボトムの姐御と待ち合わせしていた
場所に着く頃には、諦めにも似た感じだった。
実際、姐御にも
このバイク面白くねぇ～
って愚痴っちゃったし。(笑)
ところが姐御と別れて実家へ向かう為に支笏湖を過ぎ、
美笛峠に差し掛かる頃、
オ、オマエ、
そう言うヤツだったのね♬
Amano Jackの乗り方が間違ってたみたい！(笑)
このバイク、キッチリ仕事をしてやらないと、
ダメなヤツだった！
ダラダラ乗ってると何も答えてくれない！(笑)
5,000rpmから6,000rpmくらいを積極的に使って
メリハリつけてシフトワークすると、
さっきまでのダメダメなヤツが見違えるほど楽しい！
奥でグ～ッと効くブレーキも峠のコーナーの飛び込みで
威力を発揮するし、立ち上がりは２気筒独特の
一発一発の爆発で道路を蹴飛ばして、
猛然と加速する！
きっとさっきまでは、
オマエ、乗り方違うんでね？
って、彼が言っていたのを分かってやれなかったんだね。
そういや、グリーゾってイタリアの悪童の名前だっけ？(笑)
次の日に行ったニセコ・パノラマラインは
最高に面白かった！(笑)
日本車と違い、一癖もフタ癖も有るけど、
そう言うバイクだって分かって乗ると、
たくさん会話が出来るバイク！
もっともAmano Jackが買ったら、すぐに
セパハンとバックステップは付ける！(笑)
どんなバイクも
楽しくない
バイクは無い！
明日は仕事しよ。(笑)
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