新快速好きでっか？

急行ネタが尽きてきたので少し話題を変えて…(笑)。


ＪＲ東海にも新快速は存在するけど、やはり新快速と言えば大阪を中心に走るＪＲ西日本だろう。


京阪神間は競合する鉄道が多く、各社が高いレベルのサービスを競ってきたが、ＪＲのウリは特急並のスピード。シートも２人がけだ。ただ、運賃や駅の立地など、必ずしも他の私鉄より有利なワケではなかった。


ＪＲが優位に立ったのは、実は阪神大震災。震災からの復旧が一番早かったのがＪＲで、車両を前倒しして増備し、新快速の運転にも力を入れた。


一番先に復旧したことは、シェア拡大に大いに役立ったが、それ以上に被災した人達を勇気づけたようだ。


愛知にいた時に仲良くしていた明石人も、


｢町がグチャグチャになって、でも新快速が走り出したのを見た時には、ありがたくてホンマに涙が出たで｣


と言っていた。その後、車両の置換えも進み、今では昔の倍の12両で走る列車もある。


ただ、新快速で人々に希望を与えたＪＲ西日本も、福知山線事故で大きく信頼を裏切ってしまった。


安全、快適は当然だけど、そのうえでＪＲ発足当初のような、ワクワクするような楽しい列車を走らせてほしい。