2009年3月JRダイヤ改正
いよいよ、来年3月のダイヤ改正で寝台特急「はやぶさ」と「富士」が廃止というニュース。これで東京駅発着のブルートレインは姿を消す。
さらに、快速「ムーンライトながら」「ムーンライトえちご」が多客期だけ運転の臨時列車に格下げ。多客期と言っても、儲らない「青春18きっぷ」の利用者ばかりだし、道内夜行のようにいずれは完全廃止かも…。
残るブルートレインは、上野発の「北斗星」「あけぼの」「北陸」、大阪発の「日本海」だけ。同じ車両を使う「トワイライト」ともども、車両の老朽化が進んでいるから、これらもいずれなくなるだろう。
…と考えていたら、JR貨物が開発した電気 機関車EF510をJR東日本も新製するという。
JR東日本が機関車を使用するのは基本的にブルートレインだけだから、車両の新しい「カシオペア」だけでなく、北日本方面のブルートレインは当面は存続させるつもりのようだ。
新幹線がらみで流動的だけど、もしかしたら、耐用年数を過ぎている客車の方も新製してくれるかもしれない。それならうれしい。
夜行列車の廃止は本当に残念だけど、来年廃止される上記の4列車も多客期以外はガラガラだし、とにかく乗って残そう夜行列車!
さらに、快速「ムーンライトながら」「ムーンライトえちご」が多客期だけ運転の臨時列車に格下げ。多客期と言っても、儲らない「青春18きっぷ」の利用者ばかりだし、道内夜行のようにいずれは完全廃止かも…。
残るブルートレインは、上野発の「北斗星」「あけぼの」「北陸」、大阪発の「日本海」だけ。同じ車両を使う「トワイライト」ともども、車両の老朽化が進んでいるから、これらもいずれなくなるだろう。
…と考えていたら、JR貨物が開発した電気 機関車EF510をJR東日本も新製するという。
JR東日本が機関車を使用するのは基本的にブルートレインだけだから、車両の新しい「カシオペア」だけでなく、北日本方面のブルートレインは当面は存続させるつもりのようだ。
新幹線がらみで流動的だけど、もしかしたら、耐用年数を過ぎている客車の方も新製してくれるかもしれない。それならうれしい。
夜行列車の廃止は本当に残念だけど、来年廃止される上記の4列車も多客期以外はガラガラだし、とにかく乗って残そう夜行列車!