「北海道フリーパス」の旅~5日目Vol.9
(続き)帯広12時37分発の釧路行普通列車に乗る。函館でも乗ったが、当然のようにワンマン運転。

帯広の次の札内駅近くの電線の上に、キジバトが止まっているのを発見。道外ではどこにでもいる鳥だが、北海道、特に札幌や小樽では見たことがない。
東京でも少し緑があればいるのに、緑の多い札幌にはいない。昨日厚岸や塘路で見かけたツバメと同じく、北海道だけは都市部は住みづらいのだろう。
釧路行普通列車は、のんびりとしたスピードで走る。国鉄時代から使っている車両だから、今の特急のようなスピードアップができないようだが、地域の足として機能するには、ローカル列車のスピードアップこそ急務だと思う。
札幌でも、ディーゼルカーを使う学園都市線(札沼線)だけは劇的にスピードが遅く、たまに乗るとイライラするし、これなら車に乗った方がいい。(続く)

帯広の次の札内駅近くの電線の上に、キジバトが止まっているのを発見。道外ではどこにでもいる鳥だが、北海道、特に札幌や小樽では見たことがない。
東京でも少し緑があればいるのに、緑の多い札幌にはいない。昨日厚岸や塘路で見かけたツバメと同じく、北海道だけは都市部は住みづらいのだろう。
釧路行普通列車は、のんびりとしたスピードで走る。国鉄時代から使っている車両だから、今の特急のようなスピードアップができないようだが、地域の足として機能するには、ローカル列車のスピードアップこそ急務だと思う。
札幌でも、ディーゼルカーを使う学園都市線(札沼線)だけは劇的にスピードが遅く、たまに乗るとイライラするし、これなら車に乗った方がいい。(続く)