「トワイライトエクスプレス」奔走記⑮
(続き)「トワイライト」食堂車の夕食は、フルコース12000円、和食は6000円と高価だ。
それが予約開始から一週間で満席。しかも、まだ本格的な北海道観光のシーズンではない。
考えられるのは、やはりツアー客だ。豪華列車とは言え、B寝台利用のはずだから、せめてお食事くらい豪華に…という客が多いのだろう。
なんだか憂鬱になってきた。デビュー当時の「北斗星」もそうだったが、ワケのわからぬ団体客の傍若無人さには何度も腹がたった。
貸切のバスと違って一般の客がいるのに、我関せずでやりたい放題。
これを海外でもやるから、ニホンジンは特異な目 で見られるのではないか?
とにかく、そんな連中と22時間も同じ列車に乗るのはイヤだ。
旅行センターを出た僕は、隣のみどりの窓口に入った。
慣れた「北斗星」で帰ろう。
だが、こちらの「ロイヤル」も満席。やはり減便された影響か。
フェリーで帰ろうか?
がんばってくれた二川駅には悪いけど、この時は本当に乗りたくなくなった。
翌週6月7日土曜。しつこくみどりの窓口へ。
やっぱり「トワイライト」「北斗星」とも、「ロイヤル」は満席。
翌8日も同じだった。(続く)
それが予約開始から一週間で満席。しかも、まだ本格的な北海道観光のシーズンではない。
考えられるのは、やはりツアー客だ。豪華列車とは言え、B寝台利用のはずだから、せめてお食事くらい豪華に…という客が多いのだろう。
なんだか憂鬱になってきた。デビュー当時の「北斗星」もそうだったが、ワケのわからぬ団体客の傍若無人さには何度も腹がたった。
貸切のバスと違って一般の客がいるのに、我関せずでやりたい放題。
これを海外でもやるから、ニホンジンは特異な目 で見られるのではないか?
とにかく、そんな連中と22時間も同じ列車に乗るのはイヤだ。
旅行センターを出た僕は、隣のみどりの窓口に入った。
慣れた「北斗星」で帰ろう。
だが、こちらの「ロイヤル」も満席。やはり減便された影響か。
フェリーで帰ろうか?
がんばってくれた二川駅には悪いけど、この時は本当に乗りたくなくなった。
翌週6月7日土曜。しつこくみどりの窓口へ。
やっぱり「トワイライト」「北斗星」とも、「ロイヤル」は満席。
翌8日も同じだった。(続く)