夜汽車の明日は…｢北斗星｣の旅路・後記⑪

(続き)そして食事。

現在、食堂車があるのは、北海道へ向かう列車だけ。

九州に向かう｢はやぶさ｣や｢富士｣には、かつては連結されていたが、利用率が悪いからと廃止されて久しい。

｢はやぶさ｣｢富士｣の場合、列車そのものの廃止も近いようだから仕方ないが、大阪から青森に向かう｢日本海｣など、本来なら食堂車を連結すべき列車だ。

今の食堂車の夕食は、事前に予約しなければならないし、価格も高い。

直前では予約はできないし、列車が空いてなくても、食堂車はガラガラの時もある。

｢カシオペア｣｢トワイライト｣は現行の完全予約制のままでいいが、｢北斗星｣や｢日本海｣は、基本は予約制のフルコースと和食のままでいいから、当日空席があればシチューなどの定食を車内予約で利用できるようにすれば、食堂車が利用しやすくなるし、利用率も上げられる。

完全予約制だとロスは少ないかわり、列車が空いてる時は食堂車の予約も少ないから、車内での増収努力のしようがない。

パブタイム、朝食タイムは現行のままでよいが、今の｢カシオペア｣｢北斗星｣の朝食は｢トワイライト｣のような車内予約にして、もう少しグレードアップすべきだ。(続く)