「北斗星」の旅路~海峡の街へ③
(続き)函館到着を知らせる車内放送が流れ、次いで食堂車も朝食の営業開始のアナウンス。
函館で降りるために身仕度をする人、早々と食堂車へ向かう人などで、「北斗星」の車内は一気に夜から朝の表情に変わった。
五稜郭で非電化ながら複線の函館本線と合流。駅名にもなっている五稜郭は、幕末に作られた西洋式城郭で、函館の代表的な観光スポットのひとつだが、五稜郭駅からは歩いて行ける距離ではない。かろうじて、五稜郭タワーが見えるだけだ。
朝6時34分函館着。

函館では機関車交換のため8分停車。函館以外は停車時間が短く(青森信号場は運転停車)、ホームに降りて買い物ができるのは函館だけ。駅弁や立食いそばも営業している。
五稜郭から東室蘭までは電化されていないので、函館からはディーゼル機関車が「北斗星」を牽引する。(続く)
函館で降りるために身仕度をする人、早々と食堂車へ向かう人などで、「北斗星」の車内は一気に夜から朝の表情に変わった。
五稜郭で非電化ながら複線の函館本線と合流。駅名にもなっている五稜郭は、幕末に作られた西洋式城郭で、函館の代表的な観光スポットのひとつだが、五稜郭駅からは歩いて行ける距離ではない。かろうじて、五稜郭タワーが見えるだけだ。
朝6時34分函館着。

函館では機関車交換のため8分停車。函館以外は停車時間が短く(青森信号場は運転停車)、ホームに降りて買い物ができるのは函館だけ。駅弁や立食いそばも営業している。
五稜郭から東室蘭までは電化されていないので、函館からはディーゼル機関車が「北斗星」を牽引する。(続く)