素人でも全日本選手権に参加できるのか？
実際に体験してきました。
JMRCAの全日本選手権ってとてもハードルの高いレースだと思っていましたが、なんとかなりました！
車作りも含めてドライバーやメカニックの腕次第でレギュレーションもわかりやすくレースではジャッジも入り気持ちよく参加できます。
なんと言ってもトップドライバー達の走りを直に見られるのはとてもワクワクします。オーラというか迫力というか、とにかく凄い！
娘は
エンジンレーシング
エンジンバギー
エンジンツーリング
電動バギー
電動ツーリング
電動レーシング
にそれぞれ参加しました。
どれも私達にとって初カテゴリーです。
電動バギーは半年前からその他は3ヶ月前から車両を購入して他に機材は何を揃えればいいの？毎回こんな状態でした。
最初にやったことは各カテゴリーに慣れてルーティンを覚える事です。どれも全く違うので大変でした。ちょうど慣れ始めた頃に本番となりいつもバタバタしてしまいます。
競技車作りは本番のサーキットへ行き情報収集をして試行錯誤しました。分からないことは先輩方に教わりましたが奥が深く理解できない事もしばしばありました。
でも頑張っていると自ずとみんなと仲良くなり本番でもピリピリせずに穏やかにレースができたと思います。
やっぱり心配なのは資金繰りです。
参加費用、交通費、宿泊費、練習費用や消耗品もそれなりにかかります。ボディとタイヤが思った以上に沢山必要でした。
機材等レギュレーションに合致していれば有り合わせでも大丈夫ですが他の参加者と同じ速度域で走ろうと思うと新しい物が欲しくなります。
練習は可能なかぎりやった方が良いと思います。
日程のやりくりは土曜日と日曜日の両日開催で移動も含め金曜日には現地に着きたいので日程を組むのは難しいと思いました。
遠方の場合は余裕を持って月曜日も移動日にしたこともありました。
お金も大変ですけどこの日程が取れるかどうかが参加できるかの肝だと思います。
レースの方は、練習、コントロールプラクティス、予選が４回、決勝（上位は複数回）とかなり走れます。
エンジンの場合は助手が必要です
皆さん現地でどなたかにお願いして助け合いでやっていました。
私も頼まれて助手をやらせてもらい緊張しましたけど楽しかったです。
全日本選手権は練習とコントロールプラクティスがあるので予選で初心者と上級者が一緒になることはほぼないので不満なく走れると思います。
各走行中はアナウンスがあり指示に従えば大丈夫です。
レースの進行は分かりやすく車検も親切に対応してもらえました。
注意することは時間を守ることです。車検に遅れたりマーシャルを忘れたりするのは厳禁です。
会場の雰囲気は皆さん真剣勝負でしたが笑い声が聞こえたり楽しそうでした。
JMRCA全日本選手権は常にチャレンジで大変でしたけどとても楽しかったです、今度は一つのカテゴリーをじっくり練習してから参加してみたいです。