仕事が終わってから愛車のTREK 7.3fxにバーエンドと新しいグリップを取り付けてみた。
これが今日の材料たち
左から、パーツクリーナー、エンドバー、スポンジグリップ、爪楊枝(見えにくいけど)
画像が緑っぽいのは夜中に撮影したからです。
まずは
ハンドルについているグリップを外します。
もともと、接着もされてないし、ネジ等で固定もされていないので、
気合でグリグリと引っ張って抜いてもいいのだけれど、楽をするために一工夫。
グリップとハンドルの間に爪楊枝で隙間を作って、その間にパーツクリーナーを吹き付ける。こうすると、間を液体が入る事で摩擦力が落ちて抜くのが簡単になります。
ただし、パーツクリーナーはゴムには余りよくないので、すぐに拭くように気をつけた方が良いみたいです。
これがグリップを抜いたところ。素手で触ってみたら凄く冷たくてビックリしました。
後は簡単。
ブレーキレバーを5mmのアーレンキーで緩めて内側に寄せ、グリップを押し込み、バーエンドをアーレンキーで固定。その後、ブレーキレバーを固定すれば終了。
意外と簡単でした。
コツとしては、作業は片方ずつ行う事で、もともとのブレーキレバーの角度を確認しやすくする事と、バーエンドを絞める前にバーエンドにはめるキャップを入れるのを忘れないように気をつける事かな。
これが完成図。
なんか・・・・凄くカッコイイです。（手前フォンドボー）
とりあえず、エンドバーの角度はステムと同じにしてみました。角度の変更はいつでもできるので、乗りながら調整していこうと思います。
んで、折角なので少しだけ乗ってみました。
グリップがやわらかくなり、握り心地UP！
エンドバーの分だけグリップが内側に寄ったので、脇が閉まり快適さUP！
坂を上るときにはエンドバーを握る事で力の入りやすさUP！
いい事ずくめじゃないか！
明日は雨が降らなければ朝から試走に行ってきます。
スポーツバイクって自分でいじると愛着が更に沸いていいですね！
これが今日の材料たち
左から、パーツクリーナー、エンドバー、スポンジグリップ、爪楊枝(見えにくいけど)
画像が緑っぽいのは夜中に撮影したからです。
まずは
ハンドルについているグリップを外します。
もともと、接着もされてないし、ネジ等で固定もされていないので、
気合でグリグリと引っ張って抜いてもいいのだけれど、楽をするために一工夫。
グリップとハンドルの間に爪楊枝で隙間を作って、その間にパーツクリーナーを吹き付ける。こうすると、間を液体が入る事で摩擦力が落ちて抜くのが簡単になります。
ただし、パーツクリーナーはゴムには余りよくないので、すぐに拭くように気をつけた方が良いみたいです。
これがグリップを抜いたところ。素手で触ってみたら凄く冷たくてビックリしました。
後は簡単。
ブレーキレバーを5mmのアーレンキーで緩めて内側に寄せ、グリップを押し込み、バーエンドをアーレンキーで固定。その後、ブレーキレバーを固定すれば終了。
意外と簡単でした。
コツとしては、作業は片方ずつ行う事で、もともとのブレーキレバーの角度を確認しやすくする事と、バーエンドを絞める前にバーエンドにはめるキャップを入れるのを忘れないように気をつける事かな。
これが完成図。
なんか・・・・凄くカッコイイです。（手前フォンドボー）
とりあえず、エンドバーの角度はステムと同じにしてみました。角度の変更はいつでもできるので、乗りながら調整していこうと思います。
んで、折角なので少しだけ乗ってみました。
グリップがやわらかくなり、握り心地UP！
エンドバーの分だけグリップが内側に寄ったので、脇が閉まり快適さUP！
坂を上るときにはエンドバーを握る事で力の入りやすさUP！
いい事ずくめじゃないか！
明日は雨が降らなければ朝から試走に行ってきます。
スポーツバイクって自分でいじると愛着が更に沸いていいですね！