祝新型プリウス発売③

こんにちは。
昨日書いたとおりハイブリッド車の弱点を今日は書こうと思います。



弱点①
　　　　昨日も書いたとおり、４WD車がありません。
　　　　日本の半分が降雪地帯であり、また地方のほうが車社会ということを考えても無いのが不思議です。
　　　　燃費が確かに重要とは思いますが、やはり４WDがほしいのが雪国のニーズだと思います。
　　　　もしかしたら、開発者は都会で作っていて本当の雪を知らないんじゃないかと思います。
　　　　早く作ってください。お願いします。作ってくれたらもう１台買いますよ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　トヨタサン　
弱点②
　　　知ってる人は知っている。
　　　寒いときの暖房が効きにくい。
　　　新型はその点を考慮して寒冷地仕様には４９５WのPTCヒーター（ ある一定の温度に達すると、その温度を
　　　維持し続ける特性を持ったヒーター）を装備していますが、
　　　今の２０系は、寒いときにハイブリッドのためエンジンがかかっている時間が少ない＝エンジンが温まら
　　　ない。＝水温が上がらない
　　で寒い思いをすることが多いようです。
　　車に乗った直後が一番寒く感じますので何とかしてほしいものです。
　　３０系はどうなるかと思いますがちょっとましぐらいじゃないでしょうか。

　　話しが脱線しますが、この点はEV車（電気自動車）にも共通です。



　　エンジンが無くモーターだけというとインバーター式のエアコンしか温度調整が出来ません。
　　パワー不足でDEFが効かないため、雨の日等にフロントウィンドウの曇りが取れないことが予想されます。
　　市販車になるまでに何か対策をとらないといけないんじゃないかとビブは思います。
　
　とっても寒い。
　北海道の－００度で、濡れた長靴を履いて４名乗車、車内はビチョビチョで　、曇りが取れるのかテストして欲しいものです
　
　　家庭用のエアコンをよく考えればわかることですが、冷房はOKでも暖房は厳しいのと同じだと思います。
　　やはりエンジンの熱がないと厳しいですね。

弱点③
　　ハイブリッド充電器
　　この点もよくハイブリッド車が指摘される点です。
　　前モデルから、１０万㌔５年保証になっていますので特に問題は無いようです。
　　ちなみに、この間１０万㌔走った２代目プリウスに乗りましたが、満充電に一回もなりませんでした。
　　電池が弱っていたのでしょうか。ご存知の方教えてください。
　小さいことですが、沖縄のような暖かいところは電池の寿命が短くなり、寒冷地ほど寿命が長いとの話しが
　あります。
他にも弱点があると思いますが
ビブが考える大きな弱点かなと思います。

でも、
デザインが悪いとかは無しですよ。ハハ。