わたくしには父の故郷による北九州の祖母と大津の祖父母が居まして、千葉で育つわたくしの元にも彼らは駆けつけてくれた時期もありました。
さて、上の２種類の車両ですが、どちらが速いと言えるでしょう？
マニアの方には理解できると思いますが手前が153系に対して奥が113系です。どちらも性能にはさほど差はないですが、京阪神を走行した列車同士のツーショットで停車駅が少なくワープした列車として手前の新快速153系が速いと言う訳ですね😄
大津での話ですが当時の会話の一部を公開します😏
👶おばあちゃん、新快速乗ろーよー！
👵あまり変わらんよ(笑)
👶ねーねー、乗ろーよ
👵またこんどね
この会話は電車で大津周辺を移動するときに駅で会話した内容だが、２回くらい同じ会話をしたことがある😄
確かにわたくしが小中学校くらいまで京阪神の通勤による新快速は新大阪や西明石を通過するくらい極上快速であった。それゆえに新幹線とのコネが京都と姫路くらいしかなかったのもあり、通勤向けの列車であろう。今でもその通りで停車駅が更に増してしまったが~
２枚目の画像は大津の従兄弟シリーズとして、一番年長と下の二人は撮影されていないが、わたくしは右から２番目。中でも一番良く遊んだのはベビーカーにいる２コ下の彼で一緒に長い時間電車に乗った仲である。彼は車大好き人間で今でも格好良い車にのるお父ちゃんとして活躍している😁
一方、九州の祖母との思い出は地元の千葉にて4人で113系のボックス(四人向かい合わせ席)に乗ったときの話。わたくしが幌(連結部分のビニール輪枠)に触りたくてついつい揉んでみると、祖母がわたくしの手を拭いてくれたと言う記憶があった。
九州の祖母とも千葉では沢山の思い出があるけど、それはまた後日公開したいと思うでござる😄
大津の祖父も貫禄があり、京都駅までわたくし達を見送ってくれて窓から手を振ってくれた😂これも良き思い出となった😏
わたくしが不思議に思う点で言いたかった事は、新快速の停車駅でわたくしが幼児のとき。新大阪と西明石を通過させた~これは不便!
あと、もうひとつは現在、新快速でも新大阪や西明石に停車するようになったのは良しとして、高槻や尼崎にも停車駅を増やしたのには速達として意味なさそうに思う。それは西に限らず我がエリアの東においても快速なのに快速らしくなくなる、というのがちょっとガッカリである😞