ハイラックスに乗りはじめて、20年ちかくたちます。購入時18000キロだったメーターも、
今は170000キロ以上になってます
はじめ、リアは、ブロックでローダウンしてあって、フロントはトーションバーの、
調整でローダウンショックはノーマルでした、まずニューテックのショートストロークに交換、変えたら劇的に乗り心地後よくなりワクワクして乗ってました、するとショックが、底づきしてたようで、何回かショックをこうかんしました。次にニューテックの、スプリング付の、アジャスタブルショックに交換したら、フロントが、上がって、ショックのバネを調整したら、
底付きして、このショックも、二回ぐらい、かえました。で次に、ロアアーム
リーフスプリングにかえ、乗ってました。
ここ、何年か、兄が乗ってましたけど、今年から、私が乗ることになり、結構塗装とか、シートが痛んでたので考えた末に、リメイクしようと思い、久留米のJL さんに
依頼しまして、今乗ってます。
まだまだカイチヨーです、これからも乗ったいきます。


今は170000キロ以上になってます
はじめ、リアは、ブロックでローダウンしてあって、フロントはトーションバーの、
調整でローダウンショックはノーマルでした、まずニューテックのショートストロークに交換、変えたら劇的に乗り心地後よくなりワクワクして乗ってました、するとショックが、底づきしてたようで、何回かショックをこうかんしました。次にニューテックの、スプリング付の、アジャスタブルショックに交換したら、フロントが、上がって、ショックのバネを調整したら、
底付きして、このショックも、二回ぐらい、かえました。で次に、ロアアーム
リーフスプリングにかえ、乗ってました。
ここ、何年か、兄が乗ってましたけど、今年から、私が乗ることになり、結構塗装とか、シートが痛んでたので考えた末に、リメイクしようと思い、久留米のJL さんに
依頼しまして、今乗ってます。
まだまだカイチヨーです、これからも乗ったいきます。

