今日は
１３５－３２２番に
品鶴線の旧、蛇窪信号所で撮った写真が有ったので
ピックアップしました
ここは
山手貨物が、大崎構内から新鶴見方面への路線と
汐留貨物駅から、品川を経て新鶴見方面へ行く路線の合流点です
往年の「特急燕」など、固定編成は
ここ蛇窪と目黒川信号所、及び大崎駅構内を結ぶ
三角線を利用して、方向転換を行っていた場所です
(実際は三角ではないんですが～)
現在は貨物線と言うより
湘南新宿ラインになっちゃいましたね
なお、一部の写真は
ヘルメット及び、安全チョッキ着用で撮影した記録資料用写真です
荷２６３４ㇾ
EF５８－１２２（宇）
83.7.7
左の高架は東海道新幹線
中央を横切るは、東急大井町線で右方は下神明駅です
山手貨物からの列車は
写真の様に右方面から合流！
単２０３３ㇾ
ＥＦ５８－１２５（宮）+ＥＦ５８－１５４（宇）
83.7.7
品川からの列車は左方より合流
９６３ㇾ
ＥＦ６６－４５（関）
83.7.7
汐留よりの貨物列車です
５５８３ㇾ
ＥＦ６０－１９（高二）
83.7.7
新鶴見方面からの貨物列車
この後、山手貨物大宮方面へ進行します
後に、色が変わっちまった機関車ですね
蛇窪より大崎へ進入する
５５８３ㇾ
ＥＦ６０－２５（高二）
83.7.1
上方の高架は
東海道新幹線と品鶴線です
旧目黒川信号所より蛇窪へ向かう
９６３ㇾ
ＥＦ６６－５１（関）
83.7.1
右上は東海道新幹線
このガータープレートの下は
大崎より蛇窪へ向かう線路
前の写真の真上です
大崎構内お蛇窪方面へ進む
荷２６３４ㇾ
ＥＦ５８－１６８（宇）
83.7.1
蛇窪は
地名で、蛇が沢山いた窪地（湿地）だったそうです
当時、地元の人に聞き調べたら
大崎、蛇窪信号所、目黒川信号所の三角地帯は
まさにその窪地だったそうです
この頃になると
公私混同も有るが
目標とした列車の列番や場所は
やっとまじめにメモしてたようだが
余禄については、依然無視だったおっさんでした
次回は
目黒川信号所をと思ってます
スキャナーを通して
パソコン画面に出てくる懐かしい写真達
良いことや、悪いこと
色々な思い出も
一緒に出てきます
画像は白黒ですが
肉眼より取り込まれる画像は
脳みその中で、当時の色彩や香りまでも
取り戻していますよ！
今日はここまで
おしまい