今日は
135-322番に
品鶴線の旧、蛇窪信号所で撮った写真が有ったので
ピックアップしました
ここは
山手貨物が、大崎構内から新鶴見方面への路線と
汐留貨物駅から、品川を経て新鶴見方面へ行く路線の合流点です
往年の「特急燕」など、固定編成は
ここ蛇窪と目黒川信号所、及び大崎駅構内を結ぶ
三角線を利用して、方向転換を行っていた場所です
(実際は三角ではないんですが~)
現在は貨物線と言うより
湘南新宿ラインになっちゃいましたね
なお、一部の写真は
ヘルメット及び、安全チョッキ着用で撮影した記録資料用写真です
荷2634ㇾ
EF58-122(宇)
83.7.7
左の高架は東海道新幹線
中央を横切るは、東急大井町線で右方は下神明駅です
山手貨物からの列車は
写真の様に右方面から合流!
単2033ㇾ
EF58-125(宮)+EF58-154(宇)
83.7.7
品川からの列車は左方より合流
963ㇾ
EF66-45(関)
83.7.7
汐留よりの貨物列車です
5583ㇾ
EF60-19(高二)
83.7.7
新鶴見方面からの貨物列車
この後、山手貨物大宮方面へ進行します
後に、色が変わっちまった機関車ですね
蛇窪より大崎へ進入する
5583ㇾ
EF60-25(高二)
83.7.1
上方の高架は
東海道新幹線と品鶴線です
旧目黒川信号所より蛇窪へ向かう
963ㇾ
EF66-51(関)
83.7.1
右上は東海道新幹線
このガータープレートの下は
大崎より蛇窪へ向かう線路
前の写真の真上です
大崎構内お蛇窪方面へ進む
荷2634ㇾ
EF58-168(宇)
83.7.1
蛇窪は
地名で、蛇が沢山いた窪地(湿地)だったそうです
当時、地元の人に聞き調べたら
大崎、蛇窪信号所、目黒川信号所の三角地帯は
まさにその窪地だったそうです
この頃になると
公私混同も有るが
目標とした列車の列番や場所は
やっとまじめにメモしてたようだが
余禄については、依然無視だったおっさんでした
次回は
目黒川信号所をと思ってます
スキャナーを通して
パソコン画面に出てくる懐かしい写真達
良いことや、悪いこと
色々な思い出も
一緒に出てきます
画像は白黒ですが
肉眼より取り込まれる画像は
脳みその中で、当時の色彩や香りまでも
取り戻していますよ!
今日はここまで
おしまい