中部国際空港開港

　西セントレア市は白紙に戻ったが今日愛称セントレアこと開港した中部国際空港が開港した。
　来月始まる愛知万博の主要空港となるそうだが建設において民間が執り行ったためかなり費用が浮いたそうな。それもトヨタ方式。
　昨日のテレビ東京系「ガイヤの夜明け」で関空の第二ターミナルが取り上げられていたがこのかなりの赤字空港、滑走路が一本しかなく点検のため24時間空港を歌っていながら24時間使えない。しかもここ、建設費用予想の二倍かかったのに毎年30ｃｍ以上沈下している。なんかいい加減。

　今回の開港した中部国際空港も建設費が安く済んだため着陸費用が安くなったそうだがそれでもアジアの中継空港としてはソウルの２倍の価格で国際競争力は低そう。

　交通の便も乗り入れが名鉄一社。道路も渋滞に巻き込まれたらどうなるのか？柔軟な対応ができかねる可能性も？本当に目算道理の人員を運ぶことができるのか？

　埼玉県には空港が無い。まぁ各都道府県の赤字空港を見るとそんなに飛行機を使うのか？と思いたくなる。新幹線を全国に引きたがっているのになぜ空港まで？？？疑問である。

　新幹線だってミニで十分だと思うところも多い。素人考えでは北海道なんて雪が降るのだからヒートシンクを組み合わせてリニアを配備したらどうだろう？今回愛知博覧会で始めて国内で実験的商用利用されるが何年研究を進めているのだろう？はじめてみたのが科学万博エキスポ85。もう20年たった。実戦配備も世界初を台湾に持っていかれた。

税金を納めろというCMが始まったがあいかわらず疑問の残る無駄が多い。