西武鉄道の虚偽記載問題が発覚した10月13日、株価1081円(終値)であったが11月16日には約1/4の268円(終値)まで急落。このままでは100円割れも避けられない
市場の一部では経営破綻(はたん)での上場廃止ではないので、山一のような株券が紙切れになるわけではない。
「100円割れなど底値を付けた後は無料乗車券やプリンスホテルの宿泊割引券など株主優待を期待した買いが入る可能性もある。西武(鉄道)の場合、1株当たりの純資産は110円程度とみられることから、最終的には110円程度で落ち着くのでは」(市場筋)
うむ、悩みどころだ。インサイダー取引疑惑が浮上しているだけにジャスダック上場は難しいかもしれないが西武鉄道自体は好調?なのできちんと整理ができたなら優良企業化もありうる。しかしそれにはやっぱり赤字の西武球団やリストラ、堤オーナーからの脱却等問題は残る。
数年前からのそごう、ダイエー、西武とワンマンでがんばってきたところが時代についていけなかったのか?業種は違うがHONDAや松下などの成功例もあったのに力が強すぎたためにブレーキをかけてくれる人がいなかったのが原因かもしれない。
市場の一部では経営破綻(はたん)での上場廃止ではないので、山一のような株券が紙切れになるわけではない。
「100円割れなど底値を付けた後は無料乗車券やプリンスホテルの宿泊割引券など株主優待を期待した買いが入る可能性もある。西武(鉄道)の場合、1株当たりの純資産は110円程度とみられることから、最終的には110円程度で落ち着くのでは」(市場筋)
うむ、悩みどころだ。インサイダー取引疑惑が浮上しているだけにジャスダック上場は難しいかもしれないが西武鉄道自体は好調?なのできちんと整理ができたなら優良企業化もありうる。しかしそれにはやっぱり赤字の西武球団やリストラ、堤オーナーからの脱却等問題は残る。
数年前からのそごう、ダイエー、西武とワンマンでがんばってきたところが時代についていけなかったのか?業種は違うがHONDAや松下などの成功例もあったのに力が強すぎたためにブレーキをかけてくれる人がいなかったのが原因かもしれない。