先日、私の兄からふたつの懐かしいベイトリールが私の元に帰って来ました。

これは、 『 ダイワ ファントム ・ マグサーボ SS-15 』 と言う

今からなんと 30年くらい前の1980年代前半の ブラックバス用のリールです。

当時の定価は、 16000円でした (安)。 


私が、高校時代から20代前半に掛けて使っていたこのふたつのリールを

今から20年くらい前、新型のリールに買い換えた事を機に、兄夫婦にあげたものです。

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これが前期型で、今では当たり前の 『 オートキャスト 』 機能が、まだ付いていません(笑)。
   
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さすがに義姉に雑にあつかわれたようでボロボロです(苦笑)。

しかもラインの色がまたスゴイですね(汗)。

そしてこちらが後期型の 『 マグサーボ SS-15 AC 』 、ちなみに 『 AC 』 とは、

オートキャストの略で、ダイワ史上初の 『 オートキャスト 』 機能が、搭載されました!!


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スプールや文字などがゴールドになり、豪華さを増して来たのですが、

前期型では、本物の木製でいい感じだったハンドルのグリップが、後期型では 形状を変え、

木製風のプラスチックになったのが 少し残念でした!!(涙)。

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しかし、この後期型は、ハンドルのストッパーを解除し、ダイレクトリールのように

ストッパー無しに 直接バスとのやり取りが出来るのです!!(笑顔)。

このボタンをスライドさせ、ON、OFFで切り替えて使います。

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ですが、ほとんどそんな事をするメリットがなく、次のダイワのモデルには、

この機能が、付いていなかった事は 言うまでもありません(苦笑)。


クラッシックカーを愛する、カーマニアのように この後期型の方のリールを

いつかオーバーホールして、また使ってみようと思っています。

温故知新と言うか、死ぬまでのひまつぶしとして(笑)。



みなさんは、今まで使って来た 思い出のタックル、どうされていますか!?

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ちなみにこれは、その当時の釣り雑誌に掲載されていた このリールの広告です!!



それは、磁力でブレーキを掛けると言う世界初の試みで、それまで遠心ブレーキと

メカニカルブレーキしかなかったベイトリールの世界に旋風を巻き起こした

大事件でしたよ!!(笑顔)。
バーブレス・フックにするくらいなら

フックすら付けずにバス釣りをすればいいと

私は思います。


しょせん、バスフィッシングとは、どんなに美辞麗句を並び立ててみても 

自らの狩猟本能を満たす為の ただの弱い者イジメです。


その狩猟の捕獲的弱者であるバスに対して、バーブレスと言う

最低限の気づかいをみせるのも美徳でしょうが、

そこまで弱者に対する美徳を重んじる人間ならば、弱い者イジメである

バスフィッシングすらやめればいいと私は思うのです!!


中途半端に 自分だけは、いい人になろうとするな!!

しょせん あなたも 狩猟本能を満たす事を優先とした、

狩猟快楽者のひとりに 過ぎないのですから!!(笑)。

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前回の記事 ( http://blogs.yahoo.co.jp/its64world/9421092.html ) で、 紹介したように

POP-X の リミティッドカラーの 『 NC ハチロー 』 を 手に入れた私は、

このルアーを探していた 『 メガバ→ズ 』 さん と言うあるブロガーの方に

声を掛けてみました。


この方は、メガバスタックルが メインで、バス釣りをされているメガバスファンの方で、

またそのルアーの数も半端では ないほどのスゴイ量なのです(汗)。


そして、奇遇にも私と同じく数あるメガバス・ルアーのカラーの中でも

『 ハチローリアクション 』 カラーが大好きで、

なんとこの 『 ハチローリアクション 』 カラーのルアーのコンプリート(全部そろえる)を

目指しているほどの 私どころではない 超ハチローマニアなのです!!


そのコンプリートの壁となっていたのが、メガバス主宰の釣り大会やセミナーに

参加した人にしか買えない この 『 NC ハチロー 』 です。


私は、偶然にもこの 『 NC ハチロー 』 を 『 マンガ倉庫 』 で、

入手する事が出来たので、これも何かの縁かと思い 同じハチローマニアの心意気として

このルアーを 『 メガバ→ズ 』 さんにゆずる事に決めました。


そしてこのたび ブログと言うものが縁となり、 この方の元に嫁(とつ)いで行きました。

めでたし、めでたし。

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( http://blogs.yahoo.co.jp/mama821982/30703621.html )


ふつつかモノのルアーではございますが、可愛がってあげて下さいね!!(笑顔)。
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今日は、 色んな中古品を大量にあつかっている 中古屋さんの 

『 マンガ倉庫 』 に行って来ました。


私がこの 『 マンガ倉庫 』 を 訪れる最大の理由は、なんと言っても

お宝ルアーを ゲットすることです!!

この 『 マンガ倉庫 』 には、釣り具の中古屋さんの

『 タックルベリー 』 と 同じくらいの規模のルアーコーナーがあり、

たまにですが お宝ルアーや、お値打ちなルアーがある事があり、それを狙って

足しげく通っています(笑)。



そして、今日ついに 久しぶりにお宝ルアーを発見し、ゲットすることに成功しました!!

それは、 『 メガバス 』 の 『 POP-X 』 です!!

なぁ~んだ、『 POP-X 』 くらい、今どき 珍しくもなんともないと お思いでしょうが、

問題は、この 『 POP-X 』 の カラーなのです。

このカラーは、 『 メガバス 』 主宰の釣り大会や、セミナーに参加した人しか買えない、

リミティッドカラーで、これは、そのカラーの中の 『 NC ハチロー 』 です。

特に私のような 『 ハチローリアクション 』 カラー大好き人間にとっては、

まさに垂涎のルアーなのです!!(笑顔)。



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しかも、1680円と 定価よりも安い!!

と言うか これは、税抜きの定価じゃないですか!??(笑)。

このルアーの本当の価値が、解っていないのでは ないでしょうか??(苦笑)。



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そろそろ寒くなりバス釣りには、厳しい季節になって来ましたが、

お値打ちな中古や新古品や、 お宝ルアーを探しに 中古屋さんめぐりは、

たまにですが いい事がありますので、 みなさん続けて がんばりましょうね!!(笑顔)。




P ・ S ... メガバ→ズさんへ 、


         ひと足先に このカラーをゲットできました。

         11月22日の カナモさんのセミナーでの リミティッドカラーが、

         万が一 この 『 NC ハチロー 』 で なかった場合、

         このルアーを 私が買った値段で お譲りしますので、

         その時は、御遠慮なく 御一報下さい!!


         これからも 『 ハチローリアクション 』 カラーの コンプリート、

         がんばって下さいね!!(笑顔)

44cmのバスを ディープ・クランクベイトで釣る事ができた私ですが、

私がバスを釣った時に必ずやることがあります。

それは、釣り上げたバスの口の中をのぞいて、胃袋の入り口などにワームや、フックが

残っていないか確かめることです。


特に最近は、細めのラインを使ってバスを釣る人が多く、ラインブレークによる

バスへのダメージが予想されるからです。


そして、この時 私が釣ったバスの口の中を見てみると 胃袋の入り口の弁の所から、

かなり変色したワームが頭を出していました(汗)。

これはマズイと思い バスの口から手を入れなんとかそのワームを引きずり出しました。 


   ↓ おかげで、私の手は、バスに ガンガン 噛まれ、傷だらけです(涙)。

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まあ、このくらいこのバスが、このワームをくわえてから今日までの苦しみに比べたら

大した事では ありません。

しかし、これでは まだ腑(ふ)に落ちません。ワームが胃袋の中に入り切らず途中で

止まっていた事や、ワームと必ずセットである、ワームフックが無いからです。


と言う事で、今度は口からでは、胃袋の中まで私の指が届かないので、バスのエラから指を入れて

胃袋の中を探ってみることにしました。

この時 気を付けないといけないのが、絶対にバスの赤いエラを傷付けては いけないと言うことです。

エラを傷付けてしまったら、出血多量で簡単にバスが死んでしまいますからね(汗)。


慎重にエラの部分から指を使って胃袋の中を探ると、 ... ワームフックがありました!!

そして、出来るだけ胃袋を傷つけないようになんとかワームフックを取り出すことに

成功しました!!(笑顔)。

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 ( ゲーリーヤマモトの 『 フォールシェイカー 』 の ギルカラーかな?? )

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ワーム と フック の 除去手術が 無事成功し、バスの回復をゆっくり( 10分くらい )待って、

優しくリリース。

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みなさんも 自分がバスを釣った時には ぜひ、口の中をのぞいて、ワームやフックがあれば

取り除いてあげて下さい。



この日、 私と 釣られたバスが 出会ったのも 何かの縁です。 

これからも 私は、 「 一魚一会 」 の 精神を大切に バス釣りを 楽しんで行こうと 思っています(笑顔)。




P ・ S ... 私は、ラインブレークを避ける為に スピニングタックルでも、

          6ポンドの 太めのラインを使っています。 


フィールドに着いてクランクベイトの3投目で、ブルーギルを釣った私は、

その後もこの メガバスの 『 MD-X サイクロン 』 を 投げ続けるもバイトなし。

そして2番手に選んだのが、

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メガバスのクラクベイトの中で最深度を誇るディープクランク 、 『 DEEP-X 300 』 の

カラーは、 「 メガバス・キンクロ 」 。

以前に この 『 DEEP-X 300 』 の ブルーギルカラーで いいサイズのバスを

( http://blogs.yahoo.co.jp/its64world/8588521.html ) 釣り上げる事が出来たので使ってみました。

カラーは、まだ朝マズメと言うこともあってローライトなので、

教科書どおりに、「 キンクロ 」 を 選択。

しかし投げても投げても何の反応もありません(涙)。

そして投げるエリアをディープエリアからシャローエリアに切り替え ボトムをコンタクトさせ、

トゥィッチさせて、ボトムにリップを当ててルアーにヒラを打たせていると

ゴツンとバスのバイト!! 何のちゅうちょも無く反射的にクイッとフッキング、

グ、グッ と F5-62Xが弧を描き、 きれいに曲がってくれました。

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釣り上げたのは、44cmの少しやせた 腹ペコのバスです。

これは、ブルーギルを釣って、30分後の 朝の7:00の出来事でした。


これから11:00まで、色々とポイントを換え、あれこれと攻めてみましたが ノーバイト(苦笑)。

しかし、 この日は、11月にしては とても暖かい日だったとは言え、

クランクベイトで いいサイズのバスを釣り上げる事ができ、 

F5-62X の 復帰戦に 華を添える事ができた とてもハッピーな1日でした!!(笑顔)。

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めでたし、めでたし ... で、 終わるはずだったのですが、

ここからまたひとつのドラマが 生まれたのです。


                          それはまた、 次回の記事で。 (笑顔)

11月8日(日) デストロイヤーF5-62X の 復帰戦として、いつものダム湖へ行きました。

朝の 6:30 まだ辺りは薄暗く先行者なし、さぁ~て がんばりますかと言う事で

この日 私がパイロットルアーとして選んだのは、メガバスの 『 MD-X サイクロン 』 、

カラーは、私の大好きな 『 ハチロー・リアクション 』 カラー!!

久しぶりに 以前使っていたのと同じロッド、 F5-62 Xを 使ってキャスト!!

軽く投げたにもかかわらず、意外なほどの飛距離にビックリ(笑顔)。

このダム湖では、後ろや頭上にオーバーハングした木などの障害物が多く長いロッドが使えない為、

どうしても後ろや頭上を気にせずに使える 短くてよく飛ぶロッドが必要なのです。



ルアーが手前に近付いて来ると浅くなって来るので、ルアーのリップがボトムに当たり、

高感度なロッド・ティップがビリビリと底の状況を的確に伝えてくれます。


そして3投目にわずかな当たりが!!

クィッとフッキングするも、バスの重さは伝わらず、ダメかと思いきや

かすかですが、小さな魚の手ごたえが!!


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 元気のいい ブルーギル君が 釣れました!!(笑)


暖機運転は、このくらいにして そろそろ本気で行きますかね!!(苦笑)。

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前回の記事( http://blogs.yahoo.co.jp/its64world/9166580.html )の続きです!!


なぜこの旧型のF5-62XのHT1000モデルでないと いけないのか!!?

その理由は、このロッドの重さと手で持った時のバランスの良さにあります。


新型であるフェイズⅡのF5-62Xは、まず全体の重さが旧型のHT1000モデルと比べて

重過ぎます!!

そして、手で持った時のバランスの悪さが とても気になります。

ハッキリ言ってフロントヘビーな感覚で、持っていてとても疲れるのです。


もちろん、フェイズⅡモデルのすべてが ダメだと言っているワケではありません!!

特に この写真のフェイズⅡモデルのF6-69Xなど ヘビーデューティーなロッドのくせに

とても軽く、 うまくバランスの取れたいいロッドもあります!!(笑顔)。


釣り具は、日々進化しています。

しかし、新型だからと言ってすべてが 進化しているワケではないのです!!

ただ その進化の過程を見届けるあなた自身に確かな目が無いと メーカーの言いなりになり、

ただの都合の良いカモ(犠牲者)になってしまう可能性がある事も確かなのです!!(苦笑)。


ぜひ 本当に良い物とただの新型でダメな物とを見分ける目をやしなって

本当に良い釣り具で、 あなた自身のバスフィシングを これからも心より楽しんで下さい!!
このブログを開設して間もない頃、記事にした、


根掛かりした時に あおって折ってしまった私の溺愛ロッド、

『 メガバス・デストロイヤー F5-62X ベアリングダウン タイプS 

( HT1000 モデル ) 』 を、 釣具の中古屋さんの タックルベリーで、 見つけました。

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                      ↑ 左側が、 折れた先代のロッドです(涙)。

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コンディションは、かすり傷ひとつ無く、グリップにも使用感は 無く、

まったくと言っていいほど使われた形跡が無くこれは、新古品か 中古の極上モノです!!(笑顔)。

値段は、13800円。 このコンディションでこの価格なら納得とあっさり買ってしまいました(笑)


次の週にまたタックルベリーに行ってみると フェイズⅡのF5-62Xが、22500円で、

そして私の買ったのと同じHT1000モデルの随分コンディションの悪いF5-62Xが、

私が買ったのと同じ値段の13800円で 売られていました(汗)。

これはひどいなぁ と思っていたら、それから1週間後には、 フェイズⅡモデルではなく、

そのコンディション悪いHT1000モデルの方が 売れてありませんでした (マジ!?)。


私以外にも 『 F5-62X 』 の HT1000モデル の

根強いファンがいる事を再確認するとともに、またこのロッドでバス釣りが出来る事が、

とてもハッピーに思える今日この頃です(笑顔)。




さあ 明日は、このロッドのデビュー戦です!!

『 新しく買った道具を始めて使う日は、必ず釣れる 』 と言う 昔からの私のジンクスは、

11月の冬空の下でも通用するのでしょうか?? (汗)  乞う御期待!! (苦笑)。







 

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前回の記事 ( http://blogs.yahoo.co.jp/its64world/9045245.html ) の つづきです。



前回の記事で3割引きの黄色の値札を見て 私がリアクションバイトしたルアーとは、

『 イマカツ 』 の 『 ゴブリンヘッドジグ 』 でした。


税込みの定価 683円にたいして、3割引きの480円でしたので、

迷わずバイトさせていただきました(笑)。

しかも、4個あった 『 ゴブリンヘッドジグ 』 を すべて購入!!(笑)。


興味をそそる他に類を見ない画期的なヘッド形状ゆえに以前から欲しかったのですが、

何せ、低所得者の私にとっては、すぐ根掛かりでロストしてしまうであろうズル引き系のジグに

683円の出資は、出来ませんでした(涙)。


しかし、今回 釣具の 『 ポイント 』 さん、御好意により 3割引きの203円引きと言う事で

ようやく手にすることが出来ました(感謝)。


パッケージを開け、手にすると思ったより変テコリンな、ヘッド形状です!!(笑)。 

ラインを結んで、立ててみるとちゃんと立ちますね。

そして、ラインをシェイクすると前におじぎまでします。

その前倒れの時の根掛かり防止策の為か 1本だけ透明のナイロンの太いけど非力な

ブッシュガードが付いています(苦笑)。

『 イマカツ 』 の ホームページを見ると トレーラーには、 『 バークレー 』 の

『 パワー バークレー ホグ 』 の 3インチが いいとのこと。



これからのタフな冬の時期には、ちょうどいい ジグヘッドの購入に喜ぶ 私でした(笑顔)。