私の苦手な季節・・暑い夏が終わり、久々の更新です。申し訳ありません。
昨日は、私の中では定番の東海道本線・清洲~稲沢間に出かけました。
その日のネットの情報によると、EF660番台が名古屋に3台来るとの事・・しかも2台はJR貨物広島運転所イベントのPRヘッドマークが付けられてます。これはちょうど休みですし、ラッキー!という訳で出かけました。
以下写真です。

JR貨物のDE10とJR東海のレール輸送用列車の珍しい組み合わせです。

岡山機関区のEF210です。後期型はパンタグラフがシングルアームですが、こちらは前期型で菱型パンタグラフです。

本日、1台目のEF660番台です。33号機です。石灰石輸送(赤ホキ)

2台目のEF660番台です。52号機で広島運転所イベントPRヘッドマーク付きです。5091レ

こちらは、EF66100番台の重連です。0番台とはかなり見た目が違いますね。

EF65牽引貨物列車は、清洲~稲沢間では1往復だけなので貴重です。

EF66100番台の前期型です。後期型との違いは、車体裾に青帯が無い事と、ヘッドライトが丸い所です。(後期型はヘッドライトが四角です)

3台目のEF660番台です。21号機で広島運転所イベントPRヘッドマーク付きですが、ヘッドマークは後ろ側にしか付いていません・・この後に入る石灰石輸送(赤ホキ)を期待していたのですが、残念ながら、昼間の運用は運休となりました。

EF200牽引貨物列車です。EF200は元々台数が少ないので、結構貴重です。

EF64牽引貨物列車(石灰灰輸送)とEF66100番台貨物列車がすれ違いました!!

アップで、もう1枚・・
本日は以上です。
最後まで、お読み頂き有難うございました。
昨日は、私の中では定番の東海道本線・清洲~稲沢間に出かけました。
その日のネットの情報によると、EF660番台が名古屋に3台来るとの事・・しかも2台はJR貨物広島運転所イベントのPRヘッドマークが付けられてます。これはちょうど休みですし、ラッキー!という訳で出かけました。
以下写真です。

JR貨物のDE10とJR東海のレール輸送用列車の珍しい組み合わせです。

岡山機関区のEF210です。後期型はパンタグラフがシングルアームですが、こちらは前期型で菱型パンタグラフです。

本日、1台目のEF660番台です。33号機です。石灰石輸送(赤ホキ)

2台目のEF660番台です。52号機で広島運転所イベントPRヘッドマーク付きです。5091レ

こちらは、EF66100番台の重連です。0番台とはかなり見た目が違いますね。

EF65牽引貨物列車は、清洲~稲沢間では1往復だけなので貴重です。

EF66100番台の前期型です。後期型との違いは、車体裾に青帯が無い事と、ヘッドライトが丸い所です。(後期型はヘッドライトが四角です)

3台目のEF660番台です。21号機で広島運転所イベントPRヘッドマーク付きですが、ヘッドマークは後ろ側にしか付いていません・・この後に入る石灰石輸送(赤ホキ)を期待していたのですが、残念ながら、昼間の運用は運休となりました。

EF200牽引貨物列車です。EF200は元々台数が少ないので、結構貴重です。

EF64牽引貨物列車(石灰灰輸送)とEF66100番台貨物列車がすれ違いました!!

アップで、もう1枚・・
本日は以上です。
最後まで、お読み頂き有難うございました。