まず初日と２日目は亀山ダムへI
桟橋も霜で真っ白
ただいま魚探のポールを改造してもらっていて、ディープの釣りが出来ない状態なので…
３日間ほぼシャローメインでやりきりました
無謀か
と思いましたが、たまにはいいだろ～初日はシャローカバーを打ち続けましたがチーン
最後は駄目元、記憶を頼りにディープに狙いを変更
そして夕まづめに…
(D1ブラック0.9gネコリグ)
ヨッシャ～！？
とりあえず亀山ダムの初バスです
サイズはこの際関係なし
釣れたエリアはメインチャンネルの絡むブレイク周辺(魚探ないのでダイタイですが
)ブレイクの角にスタックして外そうとシェイクしてたら釣れました～カラーはディープでもシルエットがハッキリするブラックを選択
こんな感じで何とか魚に触れて１日目は
終了～
そして２日目…
オォ～デッキ凍ってるし…
水も良くないみたいです
とりあえず手堅く１本欲しかったので昨日のエリアを朝一だけやりましたが…
そんなに甘くありません
あっという間に朝一のチャンスタイム終了～
その後は崩落に直リグ、オーバーハングにジョイクロを打っていきますが反応なし
今日もヤバそうと考えていたら…
カバーで↓
キタ～～！
(エグジグカバージグ4.5g+D1シナモンブルーフレーク)
今度こそヨッシャ～～！！
実はこのバスを釣る前に同じカバーでネコリグにバイトがあったんですがノらず、時間をあけて入り直してからの１本でした
時間をあけても同じリグだと警戒して口を使わない事があるので、今回はスモラバに変更、正解だったみたいです
画像だと分かりにくいですが、この時期のバスは吸い込む力が弱く、バイトがあってもほとんどノらず、今回も辛うじて口に針が引っ掛かった感じです
トレーラーにD1を選んだ理由もスモラバをストラクチャーに引っ掛けた際、D1は比重が軽いのでスモラバの姿勢良く(平行)してくれます。この方が姿勢の悪い状態(斜め)のスモラバよりボディ全体のアピール力が高いと考えています。
またD1は細かいシェイクで良く動くので低水温でもワームの動きのキレを損なう事なく活性の低いバスを魅了してくれます
と、こんな感じで満足な１本が獲れて２日目は終了～
48cmでした～
２日間やってそれぞれ１本ずつ、やっぱり冬は厳しいです
でも冬は結構好きな時期の部類に入ります
寒いのは確かに嫌いです。が、一匹釣れただけで嬉しいし、デカイ釣れたら結構シビレますと言う事で３日目に突入です
笹川ダムに続く…