今日１０時半頃に
遂にエクストレイルが納車されました！！
１０時に買取り店にステージアを渡しに行って
買取り店からディーラーまで近いので
雨の中歩いて行きました。
ちょうど台風が来てる頃ですね(^_^;)
心配して営業の人が電話してくれたけど
電話が来たときにはディーラーの目の前まで来てました(^-^)
そして頭金を払い
車検証等の説明を受け
ディーラーの工場長や店長に挨拶され
納車記念の花束を貰い
来店記念のハロウィンの菓子を貰って
実際に車のとこで操作や機能の説明を受けました。
新車買うの初めてだけど
かなり細かく説明してくれるんですね。
中古車屋なんて納車の時全然説明無いし(^_^;)
そして営業と一緒にオプションがちゃんと付いてるかを確認して
納車完了
雨が降ってるから
車をアライメントテスタールームみたいなとこに入れて説明を受けたんだけど
そこから出すのは自分でやりました。
そういえば担当の営業はＭＴが苦手って言ってたから
前からＭＴに乗ってる俺が出した方がいいですね(^_^;)
バックさせるのは問題なかったけど、
その後前進させる時にエンストこきました(^_^;)
エクストレイルはアクセルペダルが奥まってるし
少し固いから加減が分からないんですよね(^_^;)
半クラの位置は前乗ってたステージアとほとんど変わりません。
前のステージアは半クラ位置が手前過ぎてたから
俺が自分で半クラの位置を変えちゃったんですけどね。
その変えた後とエクストレイルが同じぐらいの位置です。
でもエクストレイルの方が
クラッチペダルの踏力は軽いんだけど
なんかクセが強くて扱いにくい(^_^;)
クラッチペダルのストロークの
手前と一番奥がかなり軽くて
真ん中のちょうど半クラ位置ぐらいまでが少し重い
スムーズに発進させるには少しコツがいります。
少しドライブしたらもう慣れましたが。
後はエンジンの回転の下がりがガソリンエンジンより遅いので
シフトアップしてクラッチをつなぐ時
少し間を空けてからパッとつながないとギクシャクします。
ガソリンエンジンじゃシフトアップしてすぐにつなげばいいんですけどね。
だからディーゼルエンジンはせっかちな人には向かないですね(^-^)
エンジンはネットのインプレとかに
「低回転のトルクが細くてエンストしやすい」
ってよく書いてあるけど
思ったより低速トルクは太いです。
低速コーナーを３速で曲がって
１０００回転近くまで落ちていても
グイグイ加速していくので運転してて気持ち良いです。
やっぱりガソリンエンジンとは全然性格が違います。
でも２速発進はできないですね。
やってみたらガクガクとノッキングしました(^_^;)
ギア比がかなりワイドレシオで、
街中とか国道を走ってても４速までしか使いません。
８０キロ出てないと５速は使いませんね(^_^;)
オートクルーズ付きなので
試しに緩い上り坂で使ってみましたが
ちょっと怖いですね(^_^;)
どんどん加速してるように感じるんですよ。
これは山の上り坂では使わない方がいいですね(^_^;)
遂にエクストレイルが納車されました！！
１０時に買取り店にステージアを渡しに行って
買取り店からディーラーまで近いので
雨の中歩いて行きました。
ちょうど台風が来てる頃ですね(^_^;)
心配して営業の人が電話してくれたけど
電話が来たときにはディーラーの目の前まで来てました(^-^)
そして頭金を払い
車検証等の説明を受け
ディーラーの工場長や店長に挨拶され
納車記念の花束を貰い
来店記念のハロウィンの菓子を貰って
実際に車のとこで操作や機能の説明を受けました。
新車買うの初めてだけど
かなり細かく説明してくれるんですね。
中古車屋なんて納車の時全然説明無いし(^_^;)
そして営業と一緒にオプションがちゃんと付いてるかを確認して
納車完了
雨が降ってるから
車をアライメントテスタールームみたいなとこに入れて説明を受けたんだけど
そこから出すのは自分でやりました。
そういえば担当の営業はＭＴが苦手って言ってたから
前からＭＴに乗ってる俺が出した方がいいですね(^_^;)
バックさせるのは問題なかったけど、
その後前進させる時にエンストこきました(^_^;)
エクストレイルはアクセルペダルが奥まってるし
少し固いから加減が分からないんですよね(^_^;)
半クラの位置は前乗ってたステージアとほとんど変わりません。
前のステージアは半クラ位置が手前過ぎてたから
俺が自分で半クラの位置を変えちゃったんですけどね。
その変えた後とエクストレイルが同じぐらいの位置です。
でもエクストレイルの方が
クラッチペダルの踏力は軽いんだけど
なんかクセが強くて扱いにくい(^_^;)
クラッチペダルのストロークの
手前と一番奥がかなり軽くて
真ん中のちょうど半クラ位置ぐらいまでが少し重い
スムーズに発進させるには少しコツがいります。
少しドライブしたらもう慣れましたが。
後はエンジンの回転の下がりがガソリンエンジンより遅いので
シフトアップしてクラッチをつなぐ時
少し間を空けてからパッとつながないとギクシャクします。
ガソリンエンジンじゃシフトアップしてすぐにつなげばいいんですけどね。
だからディーゼルエンジンはせっかちな人には向かないですね(^-^)
エンジンはネットのインプレとかに
「低回転のトルクが細くてエンストしやすい」
ってよく書いてあるけど
思ったより低速トルクは太いです。
低速コーナーを３速で曲がって
１０００回転近くまで落ちていても
グイグイ加速していくので運転してて気持ち良いです。
やっぱりガソリンエンジンとは全然性格が違います。
でも２速発進はできないですね。
やってみたらガクガクとノッキングしました(^_^;)
ギア比がかなりワイドレシオで、
街中とか国道を走ってても４速までしか使いません。
８０キロ出てないと５速は使いませんね(^_^;)
オートクルーズ付きなので
試しに緩い上り坂で使ってみましたが
ちょっと怖いですね(^_^;)
どんどん加速してるように感じるんですよ。
これは山の上り坂では使わない方がいいですね(^_^;)