ベビーカーとチャイルドシートの下見☆

昨日は朝から出かけるはずが、
まさかの夫婦ゲンカ勃発で
お昼過ぎからの行動でしたｗｗｗ

無事に落ち着いて出かけた先は
ららぽーとのアカチャンホンポ

ベビーカーもチャイルドシートもコンビのにしようと
決めてはいたけど、
実際に見てみないとわからないので

退院してすぐ使うのが
チャイルドシート

ウチらの候補はこちら

※画像はお借りしました

combi ゼウスターンユーロＥＧ

機能としては

・３６０°回転シート

・衝撃吸収素材エッグショック＋ダッコシートα

・サイドプロテクションα

　赤ちゃんの頭部があたる部分の側面を高くし、

　側面からの衝撃にも対応

・ダッコシートα

　赤ちゃんに自然で安定した姿勢を提供し、

　ストレスのないリラックス状態をつくる

・エッグショック

　ウレタンの約３倍の衝撃吸収力

・片手ワンタッチリクライニング

　

回転タイプのほうが乗せ下ろしがしやすいってのと、
操作のしやすさ、ヨーロッパ基準が決め手！

あとは色ｗｗｗ
アカチャンホンポだと
コラボ商品としてブラウンがあるから

今日買ってもOKだったけど、
実は15日～17日のセールで
39800円になるので、来週また行きます

店員さんにも来週の方がお得ですよと言われ、

そのつもりの下見なんです～と言ったら笑われたｗｗｗ

次にベビーカー

産まれたら買うつもりだったけど、
ブロ友さんとかのを見てると
産まれる前に買ってもいいかなと思うように

産まれる前に買っとけば
操作も覚えられるし、実際に使う時にアタフタしなくて済むかなと

実際、テキトーにいじってみたけど
どこがどのボタンなのか全くわからず

どーやるの？！ってなっちゃいました

で、見たのは
コンビのディアクラッセとグランパセオの２つ

アカチャンホンポだと
グランパセオは取り扱ってなく、
グランパセオと全く同じ機能で色が違うだけの

『チェルシー』という商品をコンビとのコラボで取り扱ってます。

ディアクラッセとグランパセオの違いは

大きさ
ディアクラッセのほうが2センチ大きい

重さ
ディアクラッセ　７．７ｋｇ
グランパセオ　５．８ｋｇ

タイヤ
ディアクラッセ　オート４キャス、大型車輪＋ソフトサスペンション４つ
グランパセオ　大型車輪＋ソフトサスペンション２つ

・ソフトサスペンションとは

クッション付きの車輪。

細かな振動も吸収、足元で振動をやわらげるというもの。

・タイヤは
4つの車輪が左右にも動くのがオート4キャスというもの。

それとは逆に前の2つしか左右に動かず、

後ろの2つは前後の回転のみのがあります

この場合、前の2つしか左右に動かないものだと、
対面にした時に前の車輪2つは前後にしか動かないから
曲がるときに自分も回らないといけないという欠点が。

慣れるまで少し操作がしにくい部分が若干ありますが、
その分軽かったりするので、
悩みどこです

2種類とも、
１７０°フルリクライニング

ダッコシートα＆エッグショック

ハンドル切替式

片手ワンタッチ開閉

ふわふわクッション

の機能は一緒なので
あとは、重さ・大きさ・タイヤの機能が決め手になりそうです。

店員さんに聞くと
赤ちゃんを乗せる時期、頻度によって
皆さん違いがあるようで、
早くから出かけたりする人は
多少大きくても操作のしやすい
ディアクラッセを選ぶそうです。

赤ちゃんへの衝撃を最小限に抑えるには

やっぱりディアクラッセのほうが上。

どちらもソフトサスペンション機能が付いていても

４つと２つの差はあるようです。

あと、やっぱりディアクラッセのほうがタイヤも

大きかったりする。

逆に少し大きくなってからのお出かけが多くなる場合は
赤ちゃん自体しっかりしてくるので
がっちりしたベビーカーよりも
軽さとコンパクトさを重視した
グランパセオの方を選ぶそうです。

大きくなると
ベビーカーも対面式で使うより
背面で使うのがほとんどになるので、
タイヤの操作も問題なくできるから
軽いほうが、使い勝手はいいそうです。

チャイルドシートもそうですが
使う時期によって
選ぶものに違いがでてくる様です。

はたして自分達は
どのぐらいからベビーカーに乗せて出かけるのか
産まれる時期などを踏まえて
もう一度検討したいと思います

一応２人目ちゃんも考えてるので