2300回転付近でボコつくエンジン
ブン、とかポン！とかグってエンストしそうな不安定
街乗り回転域なので不快です。
スローを４５から５２に変えるとボコつく回転が低くなりました。
４５に戻しPSの戻しを変えたところで変化なし、万策尽きたか？（早い）
残るはプライマリーのニードルのクリップ、1段下げました。
ボコつきは無くなりました。（疑心暗鬼中）
１０００〜１５００回転、アイドリング付近でちょっとボコつきますが
これはもう低回転すぎて判断つきません、PSの戻しで変わるかも。
しかし、今まで問題なかったのに。
点火系のリフレッシュします、一生乗るつもりなので。
期待したASウオタニはIGコイルのみ、DYNA2000設定なし
IGコイル 43F-82310-50
CDI 1JK-85540-51
品番検索するとIGコイル、CDIの純正はなし、ヤフオクも少なく。
H.CRAFT製
安くない値段で悩みましたが購入、ウオタニよりは安い。
末端から変えよう。
取り付け穴のピッチが違います。（SRX用とはなってますが汎用品）
純正はM6のP55mm、H.CRAFTはP80mm
色々調べるとSRXセルのIGコイルっぽいデスね。
試行錯誤中、図面かいてアルミ板切ろうと思います。
プラグキャップも短くてNG
ちょっと奥まで入れてみたら抜けなくなって焦りました。
先日のNGKに交換します。
IGコイルは後回し、CDIを先に交換、ちょっと小さい。
ネジもカプラーも同じ、配線も同じ色。
不安なキック一発目、エンジンかかんない、コックPRIにするの忘れました。
ちょっと多めにキック、かかりました。
走りました、ノーマル感です。
ウオタニやDYNAみたいに調整不要な人にはいいですね。
ZGPはDYNA2000でしたが調整したことありません。
耐久性はこれからですが予備が一個あるってのは安心です。
ボコつきには関係なし、
しかし充電系に不安が、、、
Nランプがくらい、ウィンカーがウインクしない