IGコイルの取り付けに四苦八苦です。
ビス穴の位置がフレームP55に対してHCRAFT製はP80
図面を描いてアルミt5.0をカット
10年以上ぶりにジグソーを使いました。
ジグソーのカット面が汚いのは僕だけでしょうか？
t5.0は手強い、バンドソーが欲しい。
グラインダーで綺麗にしてます、底辺がちょっと斜め、もういいです。
カットより削る方が時間かかってます。
穴あけミスりました、右上がズレたので穴を大きくしてピッチを合わせます。
下2穴はM6でタップをミスりました、斜めになっちゃったのでバカ穴
あぁボール盤が欲しい。
で、設計ミスりました。
右下、フレームの金具でボルトが貫通しません。
貫通はなんとかしましたが
タップも無くなっちゃったのでナットがつけられません。
残念、再設計します。
IGコイルが届いてから数週間、せめて動作確認だけは、、と応急配線。
問題なくエンジン始動、そして数百米試乗。
変わらないかな？いやスムーズになったかな？
IGコイル自体大きいので取り付け方も四苦八苦です。
プラグコードが前だとフラッシャーリレーや主配線が当たり
屈曲になっていただけない。
後ろにずらすと入力配線が屈曲していただけない。
かなり下に向ける、ちょっと変。
逆転の発想
プラグコードを後ろに回しました。
これでプレートの再設計します。
ついでにレギュレータ交換の検証
熱対策の大きいレギュレーターを入れようと思うのですが
狭い！入るかな？これも検証しなくては。