折れた！という知らせからお店に顔出すも、、、、
「こうやって外すんだよ」って伝えて。
それから一ヶ月、二ヶ月、、、１ミリも動いていない。
クリーナーを浸してるくらい。。
もう１年経つぞ！いい加減にせい！
てことで、「私がやる！」
折れた部分は小さい穴が空いてます。
残った真鍮に3ミリのドリルで穴を空けM4のタップをきる。
M4、M4、M4のビスがない！
さすがK社系バイクショップ、M4なんて細いビスはない。
仕方なくタップ切りにナットを入れて引っ張ってみる。
かかりが浅くてタップが抜けてしまった。
次はM5!
M5ならあるぞ！とナット、ワッシャーを間に挟んで
ナットを回して、、、抜けました。
ナットを回して抜くのがミソ、力も要らず、平行に引ける。
固着がひどくアルミと真鍮の腐食が詰まってたもよう。
（図解参照）
あとはカリカリカリカリカリカリと細い金属棒で、
グニュグニュグニュグニュグニョっと綿棒でぬぐい、
コースティングエンリッチャはスコスコ動くようになった。
１時間もかかってないかな。
４月登録な！期限つけだぞ！GW乗りたいなー！わかったなっ！
とバイク屋に告げて帰りました。
エンジン止まっちゃう現象はコースティングエンリッチャでは
ないと思うけど、キースターで買ったパーツは全部交換してるので
もう、、問題ないと、思う。
