☆枝豆のピクルス♪

お客さんから頂いた枝豆を使いました(*^_^*)

茹でて向いて、オリーブオイルで炒める
→酢に入れて漬け込み♪

良い感じです(｀_´)ゞ

☆豚キムチ♩

頂いた豚肉を使って
サクッと豚キムチ作成ψ(｀∇´)ψ

やっぱ美味いっす(*^_^*)

過去の所有バイクシリーズ　YAMAHA　XG250　トリッカー

どもです＾＾オイラです♪

千葉へ来て時間が取れるようになってきたので過去のバイクシリーズをちょこちょこ書いていきます☆

第一弾は現在所有の　YAMAHA　XG250トリッカー

2010年式を2010年4月末に新車購入し
早速慣らしを実行。

購入店からそのまま行きつけのショップに向かい
即オイル交換。
300km、800km、1500kmとオイル交換をして途中ZOILも添加

ブレーキや足回りもしっかりと慣らしを実施してから全荷重へ移行☆

慣らしが終わってからはカスタムへ^^

XG250トリッカー現在の仕様
・ワイズギア製リアキャリア(焼き付け塗装)
・ワイズギア製クランクケースカバーガード(黒)
・ワイズギア製アルミアンダーガード
・ビレットショートレバー(クラッチ/ブレーキ)
・前後ブレーキメッシュホース(黒ホース×黒フィッティング)
・フロント→ブレーキングウェーブディスク+EBCシンタードパッド
・リア→デイトナ　ゴールデンパッド
・ホーン→マジョーラ塗装
・リアキャリパーガード→黒パール＋YAMAHA文字だけマジョーラ塗装
・外装白パールオールペン(2種類のパール使用)
・ＵＦＯ芯入りナックルガード
・セロー250用左スイッチボックス移植
・レンサルハンドル
・アルミハイスロットルスリーブ
・SP忠男 PowerBOX エキパイ
・デイトナ DAMOSサイレンサー（JMCA管）
・SARD SH40リアボックス
・ZAM　Fｽﾌﾟﾛｹ　15丁→16丁へ変更

って感じで気づいたら色々いじいじ☆

オイル交換は今も1000kmごとを基本的な交換サイクルにしています＾＾

講習会での指導車両としても使い
練習車両としても使い
今は移動がメインなのでマフラー変えてますが講習会復帰時は戻します(笑)

部品交換して変化大きかったのは

・ブレーキメッシュホース
→やはりタッチが好みですね＾＾　ディスクとパッドもあいまってかなり良い感触です♪

・SP忠雄　PowerBox
→いやー、気持ちイー(^O^)　ナップス世田谷店さんでイベント時に購入と取り付け。
部品を送っていただいたナップス横浜店さん、作業していただいたSP忠雄　小川さんありがとうございました♪

・DATONA　DAMOSサイレンサー(つや消し黒塗装)
→スタイルが好み♪　音はJMCA管なのでそこまで大きくないけど音も落ち着いているのでいい感じ☆

距離はこのブログを書いている時点で18000kmほど。
移動で市原→茅ヶ崎など動くときは片道100kmなので、まだまだ伸びそう(笑)
そして、仕事では「白いバイクの整体師」の相棒として活躍してもらっているので
今後もメンテをしっかりしていくので、どうぞよろしくお願いします♪