ドロップロックしながら船の閉塞下での低ブリッジなどを渡します運河の短い長さを一時的に低下することができます。運河の修復中に、ドロップロックどこか、または極端に削除したり、そのチャンネルの後に建設された構造を高める高価な非現実的です（そして再びチャンネルのルーティングが可能ではない）閉鎖された座談ことがあります。ドロップロックの2つの従来のロック室排水ポンド、または単一の長い室排水を組み込むにつながるので構成することができます - ただし、用語を正しく2番目の場合にのみ適用されます。としての構造のいずれかの終わりには、ポンドと同じ高さでは、ロックのいずれかのみに水を排水から下流またはオープンドレイン、または（以下無駄に）バックアップに水をポンプで廃棄するために実行することにより、空にすることができます運河特に、2つの内槽のタイプは、バイパス暗渠の必要性を、水が中断されたポンドに沿って移動するので、さらに運河のダウンロックを供給できるようにすることです。単室型の場合では、このロックが完全かつゲートしながら使用していない開いたままに保つことによって達成されることができます。[6]。なくなりの概念を例数で提案されているが、実際に構築されているドロップロックの世界では唯一の例Dalmuirでは、Forthとクライド運河沿いのスコットランドにある[7]。 1つの箱型のこのロックは、運河の復元の際には、固定ブリッジスイングブリッジの交換がビジー道路（）を許可し、設立されたように、運河の修復を引き起こすとの批判に答える重い道路交通の頻繁な中断。これはポンプによって空にすることができます - でも、この近くに書き込むには、ロックドレインには電気の多くのメソッドは、水supples十分ですが使用しています。写真は、ロックの動作を示す一連のはここで見ることができます。同様の契約をDroitwich運河の修復の一環として建設されるためです。