原動機付自転車
通称原付なのですが、この排気量50cc未満の新車製造が、法律として終了しました。
なんか変な書き方ですが、補修パーツとしてのピストンやシリンダーは10年は作られるはずなんですよね。
この法整備に伴って、原付一種ってカテゴリーが無くなるのか？って言うと、そうでは無くて
125cc未満(小型二輪)の車体をデチューンして、出力を4kw未満にして、原付一種仕様として販売する、[新]原付ってカテゴリーが出来ました。
(この4kwって表現や、今の免許制度がピンとこないジジイなので、昔の言い方で書く部分が多いので、そこはご容赦ください)
この新原付なる物、評価は真っ二つの様ですね。
トルクフルでパワフルで安定して乗り易い。
安定はするけど、期待外れ…
評価として共通するのは安定感。
これは当然だと思います。
なんせ車体は125cc、現時点で販売されてるスクーターは、本田技研工業のHONDA DIO Lite
これはDIO 110をデチューンして50仕様としてるのだから、車体の重さや、14インチって原付スクーターでは考えられない大型化。
走行安定しないわけがない。
だが出力は6.4kw→3.7kwになるんだから、重たいくせに遅い…
だけどそれまでの4st 50ccスクーターは3.3kwくらいが主流だったし、トルクは110相当なのだから、そりゃあ今までの原付よりは速い。
速い！期待外れ…安定する！
矛盾する様で、どれも正しい評価って感じです。
今回の法規制の4kwって、昔ながらの馬力表記だとどんな物なの？って言われたら…
0.75kw=1psなので5馬力くらいです。
まぁ…
昭和・平成のバイクで馴染んだ身としては…
パワー無いなぁ…
遅！って感じです。
なんせパワーウォーズがピークの頃に乗りまくって世代。
原付=7.2psって意識でしたからねぇ。
考えてみたら…
エントリーモデルも7.2psだったのだから凄い話。
免許センターでの原付講習(私の後の世代で必須項目、私の頃も有ったのですが任意でした)で、お散歩してる姿をよく見ました。
お散歩…
そう書くと呑気な感じですが、アクセルを開けると同時に車体はウイリーしてしまい、運転者は振り落とされて足が地面につく、腕は伸び切ってしまうのでアクセルが戻せず、制御不能のスクーターに振り回されて追うように駆け足する様…
怖い話です…
行動デビューのエントリークラスでそうなのですから、乱暴な話です。
でもそれで運転を覚えなきゃいけないので、あの時代を乗り切った連中の技術は、今の世代より上でも納得ですよね。
ほんと今考えたら、初手がそれって、狂気その物です。
青信号でヨーイドン状態だと30キロまでは下手なスポーツカーより速いですからね。
それでも初手のエントリーモデル…
最近YouTubeでこんなのを見ました。
この中の何台か所有してたし、今の子達からみたら気が触れてるって評価のバイクで、ハングオンで膝擦りどころか、肘も擦るし、頭も擦る…
頭のおかしいコーナリングをする、珍走暴走族…
(世間一般では走り屋って言うのだろうけど、私や私の周りでは暴走族と理解した上で、迷惑をかけないように考えては居ました。)
いやほんと…変！💦
で…
思い出一つ
30歳の頃かなぁ…
色々面倒見てるバイク屋が経営的に泣みせて、売り上げ立てて欲しいって話になった。
やっぱり面倒見てた新聞販売店に無理を言い、スーパーカブを何台か新車に入れ替え、私自身も4stのDIO 50ccを足代わりに購入し、何とかバイク屋の手形決済に帳尻があった思い出。
で…そのDIOがまた遅いのよ。
1キロも走らないうちに苛立ちだして、アクセルは常に全開ホールド、カーブはアクセルとリアブレーキを全開状態で、瞬間的にフルロックで向きを変えるって無茶苦茶な乗り方。
当然ブレーキを開放すれば、アクセルは前回のままなので、エンジン回転は高い状態です。
前に進む力だけを最優先にした気狂い走法…
駆動系が1週間持たなかった😆
仕方なくホンダの販売店に持ち込むと、エンジン交換が必要で保証期間だと…💦
その時の店員との会話は、今でも覚えています。
店員「エンジン触ったりしてます？ウェイトローラーとか…」
私「4スト50のスクーターに、何の期待をしろと？！」
店員の寂しそうな顔は、今でも思い出せる…
で、結局エンジン交換なら引き取ってくれと、ホンダの販売店に話すと、リコールのような扱いで店内在庫の2ストのスクーター買ってくれるなら…って条件で、新車購入に近い金額で引き取り。
そしてそこには、めっちゃ程度の良いG' (ジーダッシュと読みます)が…
結果G'と交換した上で、6万円の返金となりました。
どんな乗り方をしてたかは話さなかったので、今でもあの時のHONDA WINGの人達には、悪い事したと思ってます…
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBG%C2%B4
で…
そのG'なるスクーターですが、これがスクーターレースに勝つ為に、ホンダが売り出した最終兵器みたいな、保安部品を付けたレーシングスクーターみたいな代物。
DIOと比べて速い事！速い事！
後に友達が欲しがって譲ったら、結果スクーター買うより前の状態から、2〜3万プラスの収支に😆
で…そのG'は、友達の弟がカーブを曲がり切れなくて、ガードレールに一直線で廃車になりました…
そんな事を、今回の新原付話で思い出した話でした。