ヤッパこの細いテールレンズ、カッコイイな！
リアウィングもメッチャデカいし！
タイヤのツライチ感も最高！
ヤッパポルシェ！
来年このマシーンでPCCJ走れるドライバーが羨ましい！(>_<)
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ヤッパこの細いテールレンズ、カッコイイな！
リアウィングもメッチャデカいし！
タイヤのツライチ感も最高！
ヤッパポルシェ！
来年このマシーンでPCCJ走れるドライバーが羨ましい！(>_<)
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AUTOSPORT webさまに！
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=4&no=52719A
先日私が挑んだポルシェモービル１スーパーカップのレポートを掲載していただきました！
良かったら見てください！
これは991CUPの天井です
全体はFRPで救出ハッチはカーボン製です
メーターパネルはECUがモーテックからコスワースに変更になった事に伴いこちらも変更になっています
モーテックの時に比べ様々な機能が追加されて居ます
ここはエンジニアさんの腕の見せどころです
った日本でこれを完璧に使いこなせる人は居るのでしょうか
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Newポルシェ991CUPの雑学
Newポルシェ991CUPの助手席には…
こんなBOXが鎮座しています
これは今までバッテリーが積んであったフロントバルクヘッド前の所に安全タンクが入ったために移動されたバッテリーです
これだけ見てもフロントオーバーハングから重量物がセンターに移動し991がいかにバランスの良いマシーンかが分かります
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コックピットは意外に
シンプル
ECUがモーテックからコスワースに変更になった事に伴い当然メーターも変更されています
驚くのはその情報量
モーテックの5倍くらい色んな情報が得られる
とエンジニアさんが言ってました
これはブレーキバランスを調整するときの画面
メッチャ細かくセッティングが出来ます
ただそれだけいかにデータを蓄え生かせるのかがエンジニアさんの腕に掛かって来ます
間違い無く過去最高・最強のカップカーです
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このクレデンシャルは日本のPCCJ F1ラウンドの時にもらえるのと基本一緒です
ただ…お国柄か
ゲート入る時は空港と一緒で手荷物はX線検査
人は金属探知機のゲートを通されます
当然、決勝の日は…
サバキ切れず
スタート見れない人続出
最悪です
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昨夜は深夜2時過ぎに帰宅し…
朝は7時前に出動
してました
8時には京王線を越えて!?小田急線の経堂駅に息子を送り
走って居たので地震には全く気付かず
一度、東浦和に戻ったけど…
10時には、また世田谷に行き
息子クンは砧公園デビュー
サザエさん一家をしり目に
船の科学館に遊びに行ったら…
隣の駐車場でこの様な格好で写真撮影している人を発見しました
続く
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