東名が集中工事で慢性渋滞中ですが渋滞予測で「この日は混まないよ」って言ってるし天気いいし最低気温は3℃って言ってるので富士山一周ツーリングで電熱ウェアー＋暖パンを検証します。
6：30出発～気温3℃～高速で太ももウォーマー無しでの感想。
足が寒くない、とは言いませんが足先が冷たく感じる程度で膝周りは平気ですね。一番寒く感じる太もも周辺も「若干寒いかな」程度で予想以上に暖かいです。いや、寒くないです。しかも下半身の締め付けがないんで安全面が不安ちゃ～不安なんですがそれ以上に楽で快適です。今までの冬ツーリングが苦行だった訳じゃありませんから私が老化したからそう感じるようになったんでしょう。
今回もお腹が気になって秦野Pでトイレ休憩。
バイクを止めた所があれだったけど沼津Pでもトイレに寄ったんですが。
もうね、トイレがこんなに楽でいいの？ って位に脱ぎ着が楽です。今までのインナータイツ＋皮パンツ＋バイク用アウターだと脱ぎ着だけでも時間かかるしめんどくさかったんですがこれなら気楽に行けそうです。もう寒い時期は終わりましたが来期も元気だったらこの暖パンで走ろう。
新富士IC～朝霧アリーナ。いや～天気いいし歩きやすいし今日は最高だな。
こうやって止まってる時はサスが伸び切ってるのでオフ車らしい佇まいですが乗車してる映像や対向車を見ると「妙にシャコタンなオフ車だな～」って感じますがそれでもこの乗り心地確保してるんだから飽きっぽい私でも今のとこラリーに満足してます。
脱ぎ着がとっても楽なんで念の為に朝霧高原でも座って。
お昼前に帰宅しました。
帰宅するまで着っぱなしのゆるゆる暖パンセットでしたが今回程度の時間ならいろいろな面で想定以上に快適でした。長時間だと透湿性の関係で不快になるでしょうがもうそんなには走らないからね。
本日246㎞。 燃費計35.8㎞。
今日の良かった。
実は暖パン以上に効果を実感したのがSP忠男のパワーボックスです。
前回の記事で「パワーアップしたけどギクシャク感は一緒だな」って書きましたが高速を降りて下道を走ってたら無意識に60㎞でも6速で走ってました。注意してみると若干のギクシャク感は残ってますがこの無意識に6速でも走ってられたのはありがたい。60～70㎞って私のツーリングコースの定番速度なんですよ。ノーマルだと5速と6速を行ったり来たりさせるんでいい加減「めんどくせ～な～」って気分になってたんです。たった10㎞の速度差ですが6速の守備範囲が広くなると楽だしその分ツーリングが楽しかったんです。
でも何で今回は印象が違うんだろうか？ 考えられるのは暖気が十分されてたのかって事ですね。装着後に何度か乗りましたが確かに高速には乗ってません。ちょい乗り程度でインプレをしたつもりはありませんが気温が低かったんで可能性はありますね。次回のツーリングで再検証しましょう。
