スーパープライベーターへの道ｗ

ちょっとボーッとしている間に
あっという間に１月も終わってしまいそうです。

年をとると月日の経過が本当に早く感じますよね。

ＡＳＦ 社用ヘリからの航空写真ｗ
なんだかんだ言って堆雪場の雪山も結構な高さになりました。

あと一ヶ月は まだまだ雪が降り積もるでしょう。

この ＳＰＬ 有明富士を もっともっと、スライ＆ファミリーストーンの如く
ハイヤーエーンドハイヤーに育ててみたいと考えておりますｗｗ


＊

有明富士を育てていくことも楽しいのですが
ＡＫＢ のことを考えながらｗ
イチゴくんをチョコチョコとちょすことも楽しみのひとつです。

ブローバイホースともうひとつ、気になっていることがありました。
穏やかな休日、氷点下の中ｗ 凍えながら作業を実施します。


今回のメニューは ・・ アリーナホーンさんの配線処理。

とある知人に聞いた話ですが
昔よく使われた 「 クレーム処理 」 という言葉、今はほとんど使わないとか。
それでは何というのか。 「 クレーム対応 」 というそうです。

処理というとチョチョッと簡単に片付けて終わり、というイメージで
対応というとシッカリと話を聴き最善策を提案し今後に活用 ・・・
そんなの単なる言い方の問題でしかないのですが
言葉というのは色々な意味があって面白いですよね。
でも私、イヤｗ 知人は 例えば 人材 を 人財 と言い換えてみたり
障害者 を 障がい者 と表記してしまうのは大嫌いだとか。
いかにも上辺だけにこだわっているインチキ臭さが ・・ まあイイヤｗｗ


という訳で、配線対応ではなくｗ 配線処理です。

バッテリーを取り外し、ホーン回路ボックス周りの配線を
可能な限りコルゲートチューブでまとめました。

影に隠れて見えていませんでしたが
ココの配線がバランバランで かなり気になっていたのです。

バッテリーを装着してしまうとまったく何も分かりませんが
イイんです！ クルマというのは所詮自己満足の塊なのであります！！

プラダンとチリトリでフロントディフューザーを作ったり
アクリル板で雑なエアクリーナーボックスを作り
そこにシルビアなのに ＳＴＩ のステッカーを貼ったり
４点ベルトを荷造ヒモとキーホルダーで装着してしまっても
シリンダーブロックの上に直接タペットカバーが載っていても
ワイパーモーターが寂しい （ ？ ） と空缶を被せちゃっても
他人に迷惑さえかけなきゃあイイのでありますｗｗ

笑ってくれた２，３人のマニアックさん、ありがとうございますｗ


次は配線の取りまわしです。
カラフルでなまら長いアリーナさん配線は
柱谷イヤ柱的なものの裏にまとめ、下からグーッと上に這わしていました。

こんな感じ。

施工時はコレがベストだと思っていましたが
何も下側から長い距離を這わさなくたって
柱谷のｗ 上から持っていきゃあイイのではないかと。

まとめてあった配線を一旦バラし、上側から出してもう一度まとめます。

こんな感じになりました。


なんも最初っからこうしりゃーいかった ・・
という言葉、今まで何回使ったか分かりませんねｗｗ


こんな誰でも出来そうな些細なことであっても
自分で愛車に何か手を加えるというのは本当に楽しいですよね。

こうやって自分でアレコレ考えながら少しずつ作業を覚えていけば ・・
何でも出来ちゃうスーパープライベーターになれる日も近いのではないかとｗ

いや、呼ばなくてイイですｗｗｗ


次は ・・ アルミの水筒を塗装して 「 ＮＯＳ 」 ステッカーば貼って
リヤスピーカーボードに搭載してみましょうかネｗｗｗｗ

エンジンルームに彩りを

私は毎日毎日 ＡＫＢ のことばかり考えて過ごしている訳ではありませんｗ

一応クルマのことも考えていますし
仕事のことも ・・・・・ ほんの少しは考えていますｗｗ


いつものようにクルマ関係のリサーチをしていたところ
（ ネットサーフィンとも言いますｗ ）
前から気になってはいたものの放置していた部分についてアイデアが浮かび
思いつきで作業してみることにいたしました。

決して ・・ にゃんにゃんくん に影響された訳ではありませんｗｗ

にゃんにゃん といっても 麗しの こじはるさん ではありませんｗ


知る人ぞ知る ＢＫＡ ・・・ でなくて
何でも出来ちゃうスーパープライベーターさまのことなのであります！
その独創的かつ奇抜なアイデアと行動力
極めて丁寧で繊細な仕事は本当に尊敬に値します （ 棒読みｗ ）

イイんです、２，３人のマニアックさんにさえ分かっていただければｗｗ


という訳でｗ、今回の作業はエンジンルーム。
気になっていた部分を改善しつつ彩りを加えてみようというもの。
彩といっても ＮＭＢ のエースのことではありません。
だから毎日 ＡＫＢ のことばかり （ 以下略 ）

気になっていた部分とは ・・ ココ。





ブローバイホースが ＡＲＣ インテークチャンバーさんに繋がっています。

このチャンバーさん、イチヨン用ジャンク品を買ってきたところ
実はイチサン用だったというジャンクのお手本のような逸品ｗ
この部分の径がイチゴくんと合わず
ビニテで繋ぎ、その上からガムテープ＆タイラップで固定していました。

これでもまったく不具合は出ていないのですが
どうも にゃんにゃんチック なのでｗ、シッカリと繋ぐことにいたします。





事前調査の結果、ブローバイホースとしてよく使われているのは
トヨックス製のスーパートヨロンという工業用耐圧耐油ホース。
近所のホームセンター３ヶ所をまわり、ようやく某石黒ホーマでｗ 発見。
内径 φ １５ ＝ メーター０．５英世もする高級品。
今回は予備も含めて５尺、イヤｗ １．５メーター購入いたしました。


前置きが長いですね。 とっとと作業を始めましょう。

何はともあれ、純正ブローバイホースを取り外します。
結構カタくハマッていますので、隙間に精密ドライバーを差し込み
そこから ＣＲＣ を注入、滑りをよくしてからグリグリして外します。





問題の箇所。 タイラップ＆ガムテープを外すと こんな感じ。
結構シッカリと密着しささっていたので
自分で施工しておきながら剥がすのが大変でしたｗ





無事外れました！
特に破損している訳ではないので
純正ホースは予備としてキチンと保管しておきましょう。





内径 φ １５ のホースに切れ目を入れドライヤーで温めてみたり
ローショ ・・ イヤｗ ＣＲＣ をたっぷり噴きかけてみたのですが
どうやっても問題の箇所に挿入することができませんでした。
ムリヤリはいけませんムリヤリはｗｗ

ここでビニテで繋いだりしたっけ施工前とまったく同じｗ
大人しく内径 φ １９ のトヨロンさんを調達してきました。

φ １９ でも多少拡大調教する必要がありましたが
さほど苦労せずスンナリ挿入 （ 装着 ） 完了！

エンジン側が多少ガバガバではありますが
ホースバンドでシッカリと留めておけば問題ないでしょう、きっと。


ココさえクリアしれば、あとは簡単。
タペットカバーからスロットル手前に繋がっているホースは
φ １５ で何ら問題ありませんでした。





完成 ―――――――――――― ッ ！！！！


毎度のことながら ・・ そんなに大声ダイヤモンドな作業ではありませんｗ
ホースばチョチョッと交換しただけですからねｗｗ


● 内径 φ １５ ： 約 ６５０ ｍｍ
● 内径 φ １９ ： 約 ２６０ ｍｍ


ホースバンドの締め忘れ、工具の置き忘れ等を確認したらば
マイナス端子を繋いでエンジンを始動します。
暖機が完了してからスロットルをアオッてみましたが
とりあえず現段階では問題ないようです。

まあ ・・ 全開で走ってみないと本当に大丈夫かどうかは分かりませんがｗ

たった２ヶ所のホースを交換し色を加えただけで
何となくチューンド感が ・・・・・ 全然出ちゃいないかｗｗ

ここまでやるんだったら、どうせだったら
オイルキャッチタンクば着ければいかったべやとかいうツッコミは
貴殿の心の中にグッとしまっておいていただければ幸いでございますｗｗｗ


何はともあれ、簡単な割に自己満足度の高い今回の作業でした♪♪


これで私も ・・ にゃんにゃんくんに ほんの少し近づけたかな？？ｗｗｗｗ

次の足跡を残すため

この前の水曜日 ・・ マニアックなミナサマはもちろん買いましたよね？

私は当然予約済でしたので、前日にフラゲ！！

こういう大きな ＣＤ、クルマに積む時の入れ物に苦労しますよね。
昨年は１００均で購入したカゴに入れていました。
今年はフタ付の容器を やはり１００均でゲット。
よく聴くものばかりを厳選して積んでおこうと考えています。





ランダムに封入されている生写真、なかなか推しに当たりません。
今回もどうせ ・・ と思っていたらば、なんと！ ゆいはんんん！！

初詣でひいたおみくじは今年も見事大吉でした。
生写真も推し （ のひとり ） をゲット。
これは今シーズン必ずやイイことが ・・ あるかも知れません。


早く、少女たちの次の足跡を確かめながらお散歩したいですね。


＊

年が明け、ワッサワッサと雪が降り続けております。


慌ただしい朝の雪ハネ、シバレル夜の雪ハネは大嫌いですが
休日の昼間にノンビリやる雪ハネングは結構嫌いじゃありませんｗ





バッテリー端子をつなぎ、エンジンオ ――――― ン ！！


試しにライトを点けてみました。 やはり左側の調子がイマイチ。
画像では ちゃんと点灯していますが
最初は点かず、一旦エンジンを切って再始動したっけ点きました。

前にも点かなかったのは ・・ 確か左側だったかと。
たぶんヒューズかな？ 一応予備は用意してあるのですが。





クリーンなナイス排ガスがモクモクと大気中に放出されております！
ＡＳＦ は環境問題を大切に考えておりますｗ
考えるだけで何もしませんけどねｗｗ





クリーンナイスガスを浴びながら雪ハネング！！

休みの日は細かいところまで まてー にできるのがイイですね。





次のイチゴくん起床は２月半ばくらいかな？
あと４回くらい起こせばシーズンも開幕を迎えるでしょうか。
早く決めることを決めないと時間がありません！！


＊

先日、ラムちゃんから緊急連絡がありました。


「 後ろのワイパーとれた！ つけ方分からん 」 ｗｗｗ


雪ばおろしている最中に脱落してしまったとか。
アームかブレードの何かをスノーブラシで破損させた可能性も。

至急 ＡＳＦ ピットイン ・・ とりあえず何処も破損していないようです。
モコくんのリヤワイパーは よくあるＵ字フックではなく
うまく説明できませんが、こうやってポチッとハメる感じのヤツ。
（ 日本語が不自由で申し訳ございませんｗ ）

ストッパー的なモノが甘くなってしまったのか
スノーブラシで引っかけてしまったのでしょうかね。

とりあえず問題なく装着できましたが ・・
念には念を入れ、必殺 タイラ ―――― ップ ！！ ｗｗ
ミニカくんのリヤワイパーも何を隠そうタイラップ固定ですｗ


「 作業終了です。絶対外れないようにしときました 」
「 ふうん 」
「 タイラップで留めておいたから大丈夫かと 」
「 タ イ ラ ッ プ ？ ？ 」
「 配線ば束ねるのにギューッとやるヤツです 」
「 ああ！ 監禁する時に両手親指ば縛るヤツね！ 」


ｗｗｗｗｗｗ


ＡＳＦ が警察密着２４時を見過ぎなのはさておきｗ
タイラップを発明した人、本当に天才だと思います。


＊

世間ではマー君のヤンキース入りが騒がれていますが
ニューヨークに ももクロの ＤＶＤ ば持っていくとか
私なら ＡＫＢ のを必ず持っていくだろうから気持ちはよく分かる ・・
というのは置いておいてｗ

世間的にはまったく騒がれていませんが
いるぢゃないですか！ 世界でたった２２人に復活を果たした日本人が！！

やったぜカムイくん！！ Ｆ１復帰 ―――――――― ッ ！！！


まあケーターハムというのが若干アレではありますがｗ
この際そんなことは言っていられません。
一年間浪人して分かったこと。
とにかくこの Ｆ１ ムラ （ ＡＫＢ ムラ みたいｗ ） に残っていないと
ドライバー市場の選択肢にも挙がらないということ。

強いチーム、勝てるチームに行きたいと浪人を選んだ彼ですが
跳ね馬の一員としてツーリングカーに乗りフィジケラとレースをしながら
きっとそんなことを痛感した一年間だったのではないでしょうか。
だからこそ、何が何でもシートをゲットするため
カムイサポート基金をチームに提供した上で
ペイドライバーへの対抗手段として、自身は無給で走る契約だとか！
タダ働きですよタダ働き！！ 並々ならぬ覚悟の表れです。


「 何が何でも２０１５年のマクラーレンホンダに！ 」 と書いてある
何かの記事を読みました。 出た、キモホンダヲタ！！ｗｗ
Ｆ１ ファンにキモホンダヲタが多いのは致し方ないのでしょうか。
何かにつけ 「 ソウイチロウさんは 」 と創業者の偉業を持ち出し ・・ 嗚呼キモい。
きっと普段からホンダのジャンパーとかポロシャツとか着ちゃったり
キャップとかかぶっちゃったりしているのでしょうか！
それがどれくらいキモいのかと言うと （ 以下略ｗｗ ）

確かにマクラーレンに乗ることができれば素晴らしいのですが
それ以外にも優勝を狙えるチームはあります。
私としては日本的なニオイの少ないチームで活躍してもらいたい。
跳ね馬フェラーリとか ・・ かなり難しいかな？？


テールエンダーでもイイから印象的な走りを見せ
チーム初ポイント、もしかして５位以内なんかに入っちゃえば
その次にはきっと上位チームから声が掛かることでしょう。

Ｆ１ 界に次の足跡を残すため ・・ 頑張れ、カムイく ―――――― ん ！！



※ ジャケット写真、こじまこちゃん大抜擢！！ｗｗ