無念

楽しみにしていました。

朝起きて、出勤。机に向かいパソコンを打つ。お客と電話し、パソコンを打つ。帰宅。飯を食ってテレビを見て、風呂に入って、寝る。また朝になれば起きて…。そんな単調な毎日。「地道な中にこそ本当の幸せがある」不満は無いのですが、単調な日々。
そんな中、私にとって唯一の非日常を味わえる、興奮することが「走り」なのです。

今日は走るぞ、そんな日に限って雨です。
今日もそうです。ブレーキの調子を確かめ、久々にアクセルを全開にして…残念です。

無理をして事故を起こしては元も子もありません。
今夜は我慢です。

明日あさってと休みです。軽量化を進めようか、イヤ家庭サービスも…。

休みの前日にしか走りに行かないと鬼に約束しています。体力的にも、翌日が仕事だとキツイものがあります。

ああ、雨は憂鬱です。

ドグミッションの弊害

社用車で外出しました。

私の業務は基本的に内勤なのですが、たまに外出することもあります。
駐車場に頭から突っ込んである会社のミラ（マニュアル）に乗り込みました。いざ出発とギヤを入れ…あれ？バックしません。

そうです、ＨＫＳドグは通常1速の位置にバックギヤがあります。1速は通常2速の位置なのです。

慌ててギヤを入れ直し、出発。信号待ちからの発進、コンビニ駐車場からの発進、ことごとく2速発進してしまいます。

運転中もシフトチェンジの度に、シフトストロークの長さ、音もなく入るギヤに違和感を覚えながらの移動でした。

短いストロークのギヤをガチンガチンとシフトしながら運転する事に慣れてしまった体には、違和感たっぷりのドライブでした。

慣れとは恐ろしいものですね。

軽量化

着々と進行中です。
昨日も1時間位フリーになれる時間ができましたので、作業を進めました。


自分のペースで好きなように出来るのが、プライベートのいい所です。作業の利便性を考慮し、助手席は撤去しました。アンダーコート全て剥がすまでは、このままの予定です。
気合のワンシーター仕様です。

今夜、待ちに待った全開インプレッションの予定ですが、天気予報は夜遅くから雨…。天に祈るばかりです。