オイル交換の効果

キレイになった愛車だと、いつもと同じ通勤も非常にキモチイイですね(^O^)


さて、先日、オイル交換をしました。
今回はシルビアではなく、セカンドカー・ミニカくんの話です。

前回の交換は3月末。
約7ヶ月が経過しています・汗。

走行距離は、前回が104000㌔。そして今回が106000㌔です。
7ヶ月で2000㌔と言う事は…。
285㌔/月、9.5㌔/日です。
ホントに、通勤のみの使用ですね(>_<)

最近、加速がより鈍く感じるようになりました。
元々、非常にのんびりとした（＝遅い・汗）車が、さらに鈍い状態です。

交換作業は、近所のカー用品店へ。
一番安い切り売りタイプ、10Ｗ-30です。好みで言えば、もっと柔らかいタイプ、例えば0Ｗ-20とかでもイイのですが。
価格重視です・笑。

「エレメントはどうしますか」
「イヤ、今回はイイです(>_<)」

シルビアは毎回換えてるのに。
そしてシルビアの場合、必ずミッションオイルも交換、2回に1回はデフオイルも交換します。
この辺が、ファーストカーとセカンドカーの差ですね・笑。

「お会計が、会員カード更新費用も合わせて、2000円になりまーす(^O^)」

安っ。 w(ﾟoﾟ)w

シルビアの10分の1です。
この辺もまた、大きな差ですね。

「終わりましたら、お呼びしますねー♪」

店内をプラプラし、待合室でドレスアップ雑誌を読んでいると…。

「有明サマ、終わりました(^O^)」

早っ。 w(ﾟoﾟ)w w(ﾟoﾟ)w

「オイルがかなり減ってましたので、少し多めに入れておきました(^O^)」

あら、全く知りませんでした・汗。
シルビアは常にボンネットを開け、走行前は必ず点検するのに。
ミニカくんは、ほとんどボンネットを開ける事はありません。
…こういうのを、「乗りっぱなし」と言います・汗汗。

さてさて、帰り道。
エンジンが、車が、軽い軽い♪スイスイ加速します。
これで、しばらくはＯＫ (^O^)b

オイル交換は効果絶大ですね。

洗車三昧

走った後は、必ず洗車です。

この前が水拭きだけで少し手抜きでしたので、今日は洗剤を使って、丁寧に洗ってあげました。

久しぶりに晴れた週末、洗車場は少しばかり混んでいました。
洗い終わってすぐに退散します。

ちょっと離れた場所まで移動して、シルビアを眺めます(^O^)





もちろん、エンジンルームもキレイに。


今日は何故か気分がノッています♪
最近ホッタラカシのミニカくんも洗いました。


恐らく初めて、エンジンルームも洗ってみます。

まずは洗う前。ホコリだらけ(>_<)


水拭きだけでも、結構キレイになります(^O^)


今日は徹底的に。
3台目のセルボくんも洗います。


これも恐らく初めてでしょう。
エンジンルームを洗います。

まずは洗う前。
名機Ｆ6Ａが…実に悲しい状態です(>_<)


これも水拭きだけですが、だいぶキレイになりました(^O^)

エアクリーナーが非常に汚れていたので、外して掃除機でホコリを吸い取ってあげました。
加速性能が向上すればイイのですが…笑。

セルボくんは、室内も徹底的に洗いました。
フロアマットを外して掃除機をかけ、ダッシュ周りも徹底的に水拭き。
内窓はガラスクリーナーを使用して拭き掃除です。

ダスターが真っ黄色に w(ﾟoﾟ)w
タバコ吸い過ぎ・汗。

一日に3台洗車すると、さすがに疲れますね(>_<)

走行レポート

久しぶりの、晴れた夜です(^O^)

こんな夜は…そう、走りに行きます♪

思えば、最近は必ずと言っていいほど、走りに行くと雨、雨(>_<)
晴れた日に走るのは、本当に久々です。

今回は、動画サイトでＦＳＷをシルビアで攻めている車載映像を見て行きました。
イメージトレーニングです♪

その人、ホントに上手でした。
ステアの切り方、シフトチェンジ、全ての操作がスムーズに繋がっていました。
マフラー音も途切れない。
と言うコトは、しっかりアクセルを踏んでいると言うコトですね。
大変勉強になりました(^O^)

さて、そんなイメージを描きながら、某サーキットに到着。
まずは下見です。

路面はもちろん、ドライ。
砂が多い場所、水溜まりが残っている場所をしっかりチェックしておきます。

今夜は何だか、一般参加の車両が多いです。
平日なのに・？

併設しているキャンプ場のパーキング、ゴルフ場の入口、路肩が広くなっている場所…。至る所に駐車しています。

チンタラ走りながら空を見ると…今夜はとっても星がキレイ。


そうか、ナントカ流星群が見える日か。
まあ、ソンナ事は私には関係ナイし、興味もナイ。
とりあえず、アタック開始です♪

まずはブレーキのフィール、タイヤのグリップを確かめながら、少々抑え気味に1往復。
続けて全開で、もう1往復半。

一般参加の方々の挙動は、非常に理解できない事が多いです。
ブラインドコーナー手前で突然止まったり、急に駐車場から出てきたり。
流石に、今夜は星を見る事が目的のためか、ライトをつけっぱなしで駐車している方はいませんでしたが・汗。

そんな事に神経を使いながら、何度となく一般の方にリズムを乱されながら、アタックを続けました。

…そして、興味ナシと言いながらも、私も星空を眺めながら一服・笑 (-｡-)y-ﾟﾟﾟ

さて、アタック再開です。

いつもは休憩後イキナリ全開ですが、今夜はもう一回、ようすを見てみます。

星空鑑賞会の皆様は、どうやら揃ってお帰りになられたようです(^O^)

さあ、ココカラが本番！

事前に見てきた車載映像を思い出し、ステア操作は最小限に。
アクセル、ブレーキの操作にメリハリをつけ、踏む時は踏む、ブレーキはしっかりと。

某サーキットの場合、本当のサーキットと違い、どこもかしこもアクセル全開と言うワケにはいきません。
パーシャル状態も多くなってしまいますが、それでも、出来るだけマフラー音が途切れないように踏み続けます。

とにかく、全ての操作を丁寧に。

ここ最近のテーマ、ブレーキのフィールはイイ感じです(^O^)
連続して3往復、約70㌔の距離を走りましたが、極端な制動力の低下は全くありませんでした。
非常にリズムも作りやすく、挙動の乱れもありません。

コーナー進入速度を少しずつ上げ、コーナリング中も出来るだけアクセルを踏むように心掛けます。
ホントに久々の、会心の走りができました♪

ああ、もっともっと走りたい…。

でも、もう満タンが底をつきそうです。
とりあえず、今夜はココマデ。

ちなみに、合計約130㌔全開走行後のリヤブレーキです。
全く問題無いですね。



次は…いつ走れるかな。

「何はともあれ、今日も無事で何より(^O^)」