大富豪になったら

先日、今年初の東京出張に行ってきました。


… モチロン、飛行機でですよ (￣∇￣+)



仕事先は代官山。
渋谷駅で乗り換えます。

一度、彼に会ってみたかったのです。


… ちいさっ！ Σ＼(￣-￣;)


代官山駅で降り（渋谷駅から歩いていける距離だという事は、帰りに知りました・汗）、大きな通りを歩いて、仕事先へ向かいます。

途中、「エジプト・アラブ大使館」がありました。


私の「アラブ」のイメージ。




そして「石油王」「大富豪」というイメージです・笑。


金色が多く使われた建物、
玄関前にはメルセデスが停まっていました。
これがまた似合います。

マイシルビアをソコに停めて、写真を撮りたいです。


… 絶対に捕まりますね (￣∇￣+)


もし、私が大富豪になったら…

まず、ガレージ付きの大きな家を建てます。

中には、ポルシェやフェラーリを何台も停めて。
マイシルビアが一番イイ場所ですが(^O^)

敷地内にサーキットを作り、
プライベートでＦ1ドライバーを呼び、走らせる。
観客はワタシ一人。

モチロン自分も走ります。
クリアラップ取り放題です。

もっと長い距離を走りたくなったら、
高速道路を貸し切ります。
思う存分、アクセルを踏めますね (^0^)/

マシンのメンテは、専属メカニックが24時間体制で対応します。
修理に時間などかかりません。
ワガママも言いたい放題。

まさに「金持ち、ココにあり」ですね・汗。



… ん？？ んん？？？



良く考えると、贅沢な世界ですが、
いつでも何でも貸し切り状態。
要するに、一人ぼっちです (>_<)


これって、楽しいのかな？・汗。



… 私はやっぱり、今のままがイチバンです (￣∇￣+)

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今回は前泊できたので、お約束で友人を呼び出し、
大黒にも行ってきました。


有明→大黒はモウ迷いません・爆。


そして、帰ってきた我が地元はコンナ感じ。



マイナス気温です (>_<)

とても、数時間前まで渋谷にいたとは・汗。
同じ日本とは思えないですね。

非常識な人達

この前、何気なくテレビを見ていたら、

「迷惑110番の実例」

なるモノをやっていました。



「雨戸を閉めてくれ」
「自転車にカバンを忘れたから、見に行ってくれ」
「今、何時？」

等々。

凄い人達がいるモノですね w(ﾟoﾟ)w

また、

「飲んでたらカアちゃんがいない」

事件かと思い駆け付けたら、
何のコトはナイ、先に家に帰っていた、
というのもありました。

万が一、緊急事態だったら…
と駆け付けるオフィシャルの皆さま、
本当にお疲れ様です m(_ _)m


そういう迷惑な人達は、

「公務員は奉仕して当然」
「税金を払っているのだから」

と考えているのでしょうか。
極めて上目線の考え方ですね(>_<)

確かに税金を払っているのかも知れませんが、
ヒトに迷惑をかける権利もないハズです。

「こんなコトでは捕まらない」

とタカをくくって、ナメているのかも知れないですね。

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私の同僚が若い頃、スピード違反で捕まった時のオハナシです。

サイン会場には他にも多数の方々がいて、
ウチ一人のオッサンが、お決まりのようにゴネていたそうです。

「そんなに出してねーよ！」
「イヤ、出てましたよ」

… こういう時って、タイテイ出てるんですよね。

まあ、それくらいなら日常茶飯事なのでしょうが、
このオッサン、少々度が過ぎていたようです。

「絶対出してねぇ！」
「静かにしなさい！」
「うるせー、捕まえれるモンなら、捕まえてみれや！」

この一言が、オフィシャルの方をキレさせたようです。

「…怒。逮捕するっ！」

そのオッサンは、どこかに連れていかれたようです (￣∇￣+)

あんまりナメない方が良さそうですね・汗。

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私は、事故を目撃したり、自分が当事者で通報する以外に
オフィシャルの方を呼んだコトはありませんが…

「某サーキットを走るんで、タイムを計ってもらえますか」

「一人で走ってもツマラナイので、バトルの相手をして下さい」

なんてお願いしたら、どうなるでしょうかね・笑。


後者なら、別に通報しなくても、
いつでも実現可能かも知れません (￣∇￣+)

タコ足の効果

先日、今まで使用したマフラーについて書きましたが、
今回はエキマニの話です。

マフラー交換は誰でも手を出しやすく、効果も分かりやすい、
愛車を改造車（＝暴走車？・笑）に仕立てあげる第一歩です。

でも、そこから先となると、
ナカナカ踏み込めない方もいるのではないでしょうか。

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ココで、自分が空気になったイメージで、
流れをオサライしてみましょう。

エアクリーナーから空気が吸い込まれ、タービンで圧縮され、
インタークーラーを通って冷やされ、
スロットルへと向かいます。

ガソリンと出会って混合気となり、
燃焼室に送り込まれます。

ギューッと圧縮され、点火！爆発！！

さあ、ココカラです♪

ＥＸポートから排気が流れた先、
そしてタービンの後、マフラーまでの間。

ココで詰まってしまっては、
その後のマフラーがいくら高効率でも、
その効果は半減してしまいます。

途中、触媒と言う装置があるワケですが、
それについてはノーコメントで (￣∇￣+)

ただ、自分が空気になったつもりで考えると…
分かりますよね・笑。


何となく、イメージできたでしょうか(^O^)

マニアックな諸先輩方には、
常識のオハナシかとは思いますが m(_ _)m

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さて、ＮＡ仕様の頃に使用していたのが、コレ。


トラストＴＲです。

世間ではＨＫＳ・スーパーヘッダーやら、
フジツボ・レガリスと言ったステンモデルが主流でした。

が、私は価格の安さと、トラストと言うメーカーの硬派なイメージ、
「競●用」と言う響きに惹かれ、コレに決めました。

お決まりの通販購入、自分（9割先輩・笑）で取り付けです。
同時にサーモバンテージも購入し、
取り付けまでの間、自分の部屋で巻き付けておきました。

ついでに触●も、＃☆♂∞￡＠…（自主規制・汗）。


夜中のＧＳで取り付け、
そのまま某サーキットで試走です。



アクセルを踏み込むと…
回転が軽い、軽い♪
高回転は特に、気持ち良く排気が抜けていきます(^O^)

今まで、車の後ろから音がしていたのが、
足元と言うか、腹の底から音が響きます。

音質は激変しましたね(^O^)

回転のピックアップもイイので、走りのリズムも作りやすくなりました。

アクセルを踏み直すと、
マフラーからは、「パンッ☆！」。

… これが一番重要ですね (￣∇￣+)

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さあ、次はターボ仕様。

エンジンを換装した当初は…
タービン後、アウトレット＆フロントパイプを交換しました。


アウトレットはドコのメーカーか忘れましたがステン製、
フロントパイプはＧＰスポーツです。
アルスター製の競●用、触●までをカバー…（自主規制・爆）。

しかしながら、エキマニはノーマルでした。

「ステン製は割れやすい」

と思っていたのと、ターボの加速に充分満足していて、
特に必要性を感じていませんでした。

タービンを交換し、ハイカムを組んでも、
エキマニはノーマルでした。

アウトレットは激しい走りでクラックが入り、
現在のスティルウェイに変更しました。


が、その後、エンジンブローを機に、
エキマニもついに交換しました。

… どうせローンを組むなら、一緒ですからね (￣∇￣+)

お店に強く奨められたのが、
オートプロデュースＢＯＳＳ・プロドリスペック (^0^)/



「ＮＡでは変わったけど、ターボはどうかな」

そう思い、アクセルを踏み込みます。

ＳＲの少し湿ったような低い音が、
乾いた音質になりました。

アクセルのツキも良く、
何よりブーストのレスポンス、ピックアップが全然違う！ w(ﾟoﾟ)w

大満足です♪


問題の耐久性ですが、取り付けてから丸2年、
全開走行を繰り返していますが、「割れ」は皆無です。


一度、激しく排気漏れをした事があり、

「とうとう、割れたか」

と焦りましたが、タービンとの取付部分が緩んだダケでした。
ガッチリ補強し、その後は全く問題ありません。


ただし、お店の方の話では、
激安なモノだとスグに割れたり、
酷いモノだとエンジンに取り付けできない
（ポートの穴が合わない・汗）
粗悪品も多いようです(>_<)


価格だけで判断せず、しっかりしたメーカーの
信頼できる製品を選ぶコトが大事ですね (^0^)/