未だ納車のメドは立ちません・・・ (>_<)
最新型の車に乗っていればいいのですが、
イチサンのような古い車だと、
ましてやアクセルを踏み切るような走り方を繰り返していれば
当然、壊れる確率も高くなります。
壊れれば修理が必要になりますが、
場合によっては、時間がかかることもあります。
（ 時間がかかる方が多い？・汗 ）
でも、だからと言って、新しい車に乗り換えるのも・・・
やっぱり好きな車に乗りたいですからね！
それに、抑えた走りをするのでは楽しくアリマセン。
そこで考えました。
「チャンスを逃さず、出来るだけ走れる方法は 」
ミニカくんに乗って会社に向かう途中、
ボーッとそんなことを考えながら運転していました。
目の前を、ハチロクが通り過ぎました。
白黒ツートンの３ドアです。
フト、ヒラメキました！
「 そうか！ 走り車を２台持てばイイのか！ 」
ミニカくんは完全お買物仕様。
走りとは対極にいる車です。
でも、どうせ２台所有するなら、両方走り仕様にしてしまえばイイ。
そうすれば、どちらかが壊れても、もう片方で走りに行けます。
スペアマシンじゃないですが、近い考え方です。
… コンナ簡単なこと、なぜ気づかなかったのでしょうか・・ (￣∇￣+)
＊
２台目は、どんな車がいいでしょうか。
全く同じ仕様のシルビアがイイのかも知れませんが、
それもまたオモシロクナイ。
また、同じように愛情をかけ、
コンディションを維持できる自信も正直ちょっと・・
セカンドカーには一応、通勤や買物、ドライブや
冠婚葬祭に耐えうる性能（？）が要求されます。
定員乗車が可能で、車高もほどほど、音は静かに、
冬も神経を使わず乗れる仕様でなくてはなりません。
維持費を考慮すれば、やはり軽自動車でしょうか。
これでもイイけど、買物とかには不便そうです。
冬も乗りづらそうですね・汗。
やはりミラターボとか、アルトワークスあたりがイイのかなぁ。
でも、軽自動車って結構高いですよね。
使い勝手も考慮しなければならないとなると、
普通車の４ドアセダンが良さそうです。
維持費についても、毎年の自動車税だけ我慢すれば、
そんなにかからないのではないでしょうか。
「 日産・４ドア・走り 」 というワードでヒットするのは、
やはりコレでしょう！！
そう、初代プリメーラ！
某サーキットの先輩が、コレに乗っていました。
仕様はマフラー＆タコ足にハイグリップタイヤのみ。
足回りはノーマルでしたが、
タイヤのグリップに全然負けていないとのこと。
（ タイヤはＤＬダブテンとか、その辺りです ）
この車はほぼノーマル状態にしておき、
タイヤとブレーキのみ換えた仕様にしておく。
普段はおとなしく通勤のみに使い、
シルビアがトラブルの時は、プリメーラ号の出番！
そういう 「 たまに 」 のタイミングで、
ＦＦ＆ＮＡの挙動を味わうのも悪くないと思います。
きっとシルビアでの走りにも、勉強になることが多いのかと。
もし２台目を入れ換えることがあれば、
少し真剣に考えてみようかと思います (￣∇￣+)
