アメリカンな車

毎朝の通勤時、大きな国道を通ります。


ここでよく書く 「 通勤時見かけた車 」 は
たいてい、その通りで見かけたものです。

いつものように会社へ向かいながら
対向車線を走る車に目を向けていました。

"ネタ探し" の時間です・笑。

そんな時、前方から真っ黒な車が走ってきました。
グリルをブラックアウトし、ホイールも真っ黒。
かなり大柄な車で、ナカナカの迫力でした。


「 えっと・・ ナンていう車？？ 」


みなさんはすでにご存知のことと思います。
私は車好きであるにも関わらず、少し古めの走り系、
それも日産車くらいしかワカリマセン・笑。

ランエボでさえ、何型か分かるのは Ⅲ まで・爆。
そのランエボやインプの型式さえ知りません。
（ 別に知ろうともしていないんですけどね ）


いつもなら興味もなくスルーなのですが、
その迫力ある外観・雰囲気、なんだか気になってしまいました。


＊

早速、調べてみました。


と言っても、なんていう車だかワカリマセン。
外車、それもヨーロッパではない。
ムダにデカいボディ・・ アメ車に違いありません。

アメ車で知っている名前を順番に検索してみます。


まず・・ 【 キャデラック 】



う～ん・・・ 少し違います。




こんなソファーがあるんですね！ 最高です！！
ウチもコレにすれば良かったかなぁ・笑。


次に検索したのは 【 トランザム 】・笑。



このミニカー、ウチにありました！！
いかにもシロウトではない空気感、ステキです。


ここまでで該当する車はありませんでした。
あと、私の知るアメ車と言えば・・・


【 マスタング 】



あ！ これ、ちょっと近いかも！！
ウマのマークは無かったけど、こんな感じです。




これは！ カッコイイです ( = =)b！！

これなら "ちょっとだけ" 乗ってみたいですね・笑。


＊

朝見かけた車がナンだったのか、
結局何も分からずじまいでした・爆。



でも、改めて調べてみると・・

ムダにデカいアメ車、エコな時代と逆行していて
とってもカッコイイですね！！！

シルビア進捗状況

昨日の記事について・・・
"Ｆ－８６ 軍団" からコメントをいただきました。



いつもコメントをいただき、ありがとうございます♪


その中で、気になる一文がありました。

「 まだですかーマシンは。 待ちくたびれました 」

そうですよね、そうですよね。 私もそうです。
ヤツも待ちくたびれたと思いますが、私もです。


せっかく待ってくれているのですが、そのうち

「 アリアケさん、もうイイっすわ・怒 」

なんて言われてしまいそうで怖いです。


＊

「 役所から車両持ち込みの指示がまだ出ておらず、待たされている状況 」

少し前、こんな報告をさせていただきました。
要するに、今は何もできない "待ち" の状態です。


先日、お店からメールが届きました。

「 来週半ばくらいには持ち込めそうです 」




ｷﾀ━━━━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━━━━!!




ようやく、怠けボンズのお役所から連絡が来たようです。


ソコが決まれば、受検 ⇒ ナンバー交付 ⇒ 元に戻し （ 笑 ） で
作業はサクサクと進んでいくと思います。


お店の人に私の勤務シフトを伝えておき

「 早い分には、いつでも休みをズラしますよ 」

としておきました。
可能な限り有休でも入れちゃいます！


こういうのが、プレッシャーを掛けていると言うんですよね・汗。


＊

今回の公認車検について、陸運支局に改造申請書類を提出し
事前審査を受けた訳ですが・・
正確に言うと提出先は 「 自動車検査独立行政法人 」 です。

漢字だらけのヤヤコシイ名称ですが、
せっかくの機会なので、
ここでオサライしてみましょう。


「 アリアケの学べるニュース！ 」 の時間です・笑。


【 自動車検査独立行政法人 】

自動車検査独立行政法人（じどうしゃけんさ、National Agency of VehicleInspection）は、国土交通省所管の独立行政法人。通称自動車検査法人。略称 NAVI。

自動車の検査のうち、保安基準への適合性の審査を担当する。自動車の改造申請や並行輸入自動車申請の窓口となっている。検査登録に関わる事務処理などは国土交通省の運輸支局および自動車検査登録事務所が担当する。


… う～ん、ヤヤコシイ (>_<)

普通の車検は陸運支局がやるけれど
改造に関わる申請等はココが窓口になるようです。

こういう仕事の線の引き方、
これこそ "ザ・お役所" っていう感じですね・笑。


「 "独立行政法人" って、ソモソモ何？ 」


… はい、非常にイイ質問ですね！・笑。


【 独立行政法人 】

法人のうち、日本の独立行政法人通則法第2条第1項に規定される「国民生活及び社会経済の安定等の公共上の見地から確実に実施されることが必要な事務及び事業であって、国が自ら主体となって直接に実施する必要のないもののうち、民間の主体にゆだねた場合には必ずしも実施されないおそれがあるもの又は一の主体に独占して行わせることが必要であるものを効率的かつ効果的に行わせることを目的として、この法律及び個別法の定めるところにより設立される法人」をいう。

特殊法人と異なる点は、資金調達に国の保証が得られないこと（民間企業と同じ）、法人所得税や固定資産税など公租公課の納税義務が生じることなどである。


… 要は、役所に代わって国の業務を行うところのようです。

「 法人 」 はよく聞く言葉ですが、
さてナンゾヤと言われると・・
この場合は、法律で認められた団体、ということでしょうか。
（ 違っていたらスミマセン！ ）


役所と同じもの、名称の違いだと思っていましたが
税金を払う義務もあるんですね。 知りませんでした。

そうは言っても、中身も人も "お役所" と一緒かも知れないですけどね。


勉強ついでに、先だって世間を騒がせたことも
少しばかり調べてみました。
元クラリオンガールの大臣センセイが頑張っていましたね。


【 事業仕分け ( 行政刷新会議 ) 】

行政刷新会議が行う事業仕分け（じぎょうしわけ）は、国家予算の見直しにおいて、国民への透明性を確保しながら、予算執行の現場の実態を踏まえて、そもそも事業が必要か否かを判断し、財源の捻出を図るとともに、政策、制度、組織等について今後の課題を摘出するものである。



「 そもそも事業が必要か否か 」 そうですねぇ・・

日頃から訴えている通り、車検なんてヤメチマエば
この独立行政法人自体、必要なくなるのかと思います。

そうすれば、かなりの経費削減になるかと思います。
まあ、それに付随する業務に就かれている方や、
そもそもこの独立行政法人に勤めておられる方は大変でしょうが。


せっかく公認車検を取得したのに、すぐに車検がフリーになったら
それはそれで、非常に！ 悔しいですけどね・笑。



なんにせよ、あと少しです。
入庫期間は ４ヶ月半 くらいになりました。
まさかの半年コースは回避できたようです。


待ってろよ！！ "Ｆ－８６ 軍団" ！！！






… コソ練しなきゃ (￣∇￣+)

久々のナイトドライブ

先日、フト思い立ち、夜にドライブに出掛けました。
もちろんミニカくんで、一人でです。


いつもの ＧＳ でガソリンを満タンにし、
いつもの高速インターへと向かいます。
あえて、走りに行っていた時と同じ時間帯、
同じルートを通ってみました。


「 ああ、何だか懐かしいなぁ ・・・ 」


ついこの前まで ３０℃ オーバーだった気温も
ここ数日は一気に ２０℃ を切るまで下がりました。

また来週には少し気温も上がるようですが
ヒンヤリした空気が秋を感じさせます。


＊

いつものインターから高速に乗ります。

高速を走ること自体、久しぶりです。
出口インターまでの距離が、やたらと長く感じます。

80 km/h 巡航、エンジンは唸り
ステアはブルブルと震えます・苦笑。


目的地に着きました。 某サーキットです。

まずは一本、往復してみましょう。

上りスタートから２車線区間は、前と同じです。
速度は・・ 制限速度 ＋ α 、
ハッキリ言って止まっているレベルです。

２車線が終了、１車線区間になってスグの場所
コースの補修が進んでいました。
補修区間の入り口、進入方法が難しいですね。

速度は遅いですが、走りながら

「 ⑤、ココでブレーキ、④に落としてぇ！ 」
「 立ち上がってぇ、⑤ぉ、⑥ぅぅ！！！ 」

車の中で独り言を言いながら走っていました・笑。


下る頃には、だいぶ記憶が戻ってきました。
シルビアと同じスピード感覚でコーナーに入り

「 うおっとっと ！！！ 」

ということも・笑。


後ろに、ピカッとライトが光りました。
白い光、その動き、"普通の" ドライブではないですね。

グングン近づき、緩い右高速コーナー
通称 "マンホールコーナー" で追いつかれました。

「 これ過ぎたら譲ろうか 」

そう思うやいなや、車体をスウッと右に。
なんと、コーナー進入からインに入り、抜いていきました。


「 いやいや、コーナー中だから Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！ 」


黒いセリカ、今時珍しい ＳＴ１８＃ 系？？
ハザードも焚かず、グングン走っていきます。

対向車が来たら、ドウするつもりなんでしょう？
"一般車" を抜いていく時は、
マナーはきちんと守ってもらいたいですね。

シルビアとなら鼻クソレベルですが
サスガにミニカだとキツいです。
あっと言う間に見えなくされました・笑。


そのまま下り、途中でミニカくんを停めました。



●●● km/h から一気にブレーキング、
ギヤを２段落とすキツいＳ字コーナーです。


「 誰か、誰か走ってこないかなぁ 」


ここでギャラリーしてみることにしました。

特に仲間に連絡なんてしていません。
突然来てみて、いればラッキー。 いなければムダ足。
そんな行為そのものも、楽しんでみます。
（ 所ジョージ ＲＥＳＰＥＣＴ！ ・笑 ）


遠くに、エキゾーストノートが聞こえました。
タイシタ踏んではいませんが、
明らかに社外マフラーの音です。

「 ・・ん？ 来たか？？ 」

近づいてきました。

「 ブウーン、ブン、ブウーーーン・・・ 」


… な、なんだソリャ (￣∇￣+)


車はシルバーのランエボ。
何型かはもちろんワカリマセン・爆。

回転を合わせてギヤを落としているということは
攻めているツモリなのでしょうネ。


気を取り直し、待ちます。

またまた聞こえてきました。 ショボい排気音。

「 ブウーン、キュキュッ、ブウン、ブウーーン 」

あの走りのルールも知らないセリカくんです。
何往復かしていましたから、走っているのでしょう。

ブレーキングでタイヤも鳴ってたし・笑。


＊

昔、私がソコソコ走れるようになった頃。


当時は午前０時を境に、
参加車両のレベルがガラッと変わっていました。

０時以降は常連エキスパートの時間、
いわゆる "オトナの時間" です。

その前は、あまり慣れていない方が走る時間でした。
私もそういう時間から走り始め、
レベル向上とともに遅い時間へとシフトしていきました。


師匠がある日、言いました。

「 この前、１０時くらいに来てみたんよ 」
「 結構色んな車いて、オモシレーぞ♪ 」


シリーズチャンプがそんなこと・・ と思いつつ
何だか妙に納得してしまいました。


＊

ギャラリーポイントは民家のそばなので
エンジンを切るようにしていました。

某サーキットの気温は １０℃。
非常に寒いです (>_<)


そのまま、３０～４０分くらい見ていたでしょうか。

「 つ ・・ ツマンネエ！！！！！ 」


自分が走っている時は、１時間位あっという間です。
でも、ただ待っていると言うのは・・ 非常にツライ。

本気のヤツらを見ることはできませんでした。
まだまだ "オトナの時間" ではなかったようです。

ミニカくんのエンジンをかけ、
そそくさと某サーキットを後にしました。

ギャラリー目的だけに来たのは初めてでした。
一般車目線で慣れていない方を見るのも
なかなか新鮮で面白かったのですが・・・



やっぱり私は、自分が走る方がイイですね (^0^)/








まずは、黒いセリカを撃墜するところからです・笑。