本当にマジメな今春の計画

冬眠中はイチゴくんを動かせませんが、頻繁に触れ合っています。


中古パーツを入手し、自分で装着。
何だか 上昇車庫チューン仕様 と呼ぶのが相応しい状態に ？
ハーネス引き上げも簡易的ながらチャレンジしてみました。

出来ることは自分で手を加えると、どんどん愛着が湧いてきます。
愛車のことにも （ 多少は ） 詳しくなります。
作業はヘッタクソトーシローレベルを脱しませんが
作業すること自体が楽しいと思えてきました。

何もすることがない時は、ただただシートに座り、一服。


私の生活とクルマは、離すことができない関係です。




＊

この冬、今までに完了した アップデート。

◆ ハーネス引き上げングゲット
◆ プラグコード 交換
◆ ＡＲＣ インテークチャンバー 装着
◆ フルバケングセット




これから雪解けまでにやっておきたいこと。

◇ フューエルフィルター交換
◇ プラグ交換

プラグ交換は どうせ今換えてもカブらせるだけ。
それなら、春になって動き出してからの方がいいのか。

◇ フルバケングセット ・ リベンジ

詳しくは ・・・ ナ ・ イ ・ ショ ♪♪


春になったらお店にお願いしたいこと。

● 各種オイル交換
● ＥＣＵ リセッティング

本当はついでにハイカムを組んで、ロッカーアームストッパーを装着。
ヘッドガスケットも薄いメタルタイプに交換したいところ。

この 「 ついでに 」 が、経費がアップしてしまう最大要因。

とりあえずノーマルのポテンシャルを最大限引き出すセッティングに。
案外、それで充分なのかも知れないですしネ。

このタイミングで、お店の意見を聞いてプラグを選択した方がいいかも。

ＤＥＴインジェクターに交換したら 燃料を多くブチ込めるのかな ？？


こうやって考えている時間がまた、楽しかったりします ♪

さあ ！ 雪解けまで多分、あと ２ヶ月。 もうすぐ ・・ かな ？

モコくん慣らし中

モコくんが我がスクーデリアにやってきて、２ヶ月 になります。


月日の経つのは本当に早いですね。 光陰矢の如し。

ファステスト スルー ザ マンス アンド デイ，
ライト アンド シャドウ ライク ザ アロー ですねぇ （ ？ ）


スクーデリア ・ アリアケ の チーフエンジニアの役目は
メンテナンスメニューの決定と管理、資金調達。
そして日々の給油業務です。

という訳で、重要な任務のひとつを遂行してきました。



今さらながら、最初からハイオクでも良かったかな ・・ と。

モコくんのタンク容量は ３０ リッター。
セルボくんやミニカくんよりも小型なのですが
明らかに給油回数は減少しています。
フルタン １回 の 走行距離も倍くらい違うとの、エースのインプレ。

エスモード多用でそうなのですから、夏場はもっと期待できますね。

今まで燃費なんかドウデモ良かった私ですが
こまめに記録をつける人の気持ち、少し分かる気がします。
（ つけませんけどねｗ ）


マシンを移動し、写真撮影タイム。





このマシンには、このくらい高い車高が合っている気がします。

何でもカンデモ積丹がいい訳ではないと思うのは
私が ほんの少し オトナになった証拠なのでしょうか。




結局 プー師匠 には、そのまま居ていただいています。

室内にアレコレ物を置くのは嫌いなのですが
考えてみれば、仕事の移動時や休憩時に使用するマシンですからね。
生活感が溢れているのも、仕方ないのかな。

ミニカくんも リヤシートにエコバッグとか置いてありますし ・笑。




見づらくてスミマセン。

現在の走行距離は ８００ ｋｍ 強。 結構乗りました。

正月明け、１回目のオイル交換を完了しています。
ちょっとタイミングを逸し、６００ ｋｍ での交換でした。


「 なにさ、こんなに早くオイル換えるってかい 」
「 うん。 ダンナが最初は頻繁に換えれって 」


クルマ屋のオヤジさんとラムちゃんの会話。


１回目のオイル交換が終わり、
納車当初より 明らかにエンジンの回転が軽くなりました。
スピードの “ 乗り ” も違う印象です。

タコメーターがないので回転数はよく分からないのですが
冬に普通に乗っていれば、それで慣らしは ＯＫ でしょう。
この後 ・・ １，２００ｋｍ、２，０００ｋｍ、３，０００ｋｍ で
オイル交換をして、ちょうど初夏になる段取り。


その頃には、カ ─────── ンッ ！！ と、カムに乗るフィール ・・


には、ならないか ・爆。





私も最近、何だかオトモダチになれてきたような気がします ♪

ラムちゃん本音を吐く

テレビ番組を見ながら、自動車業界のあり方や
クルマと自分との向き合い方、考え方について議論していた先日。


話題は スクーデリア アリアケ の所有マシンに及びました。


「 ２人暮らしで ３台所有って、どんだけセレブって言われるさ 」
「 セレブぢゃないですか。 正真正銘の 」




　↑ 我が家の窓から見た風景ｗ



　↑ いつだかの キミくん。 レースが終わったからって全裸ってｗｗ


なんと珍しい。 人が何をどう言おうが関係ない。 私 は 私。
自分の信じた道を進むだけというラムちゃんが、そんなことを。

一家で何台持っていようが、他人にとやかく言われる筋合いはありません。
１００台持とうが、ソイツに迷惑掛けている訳ではないですからね。
じゃあナニか、１台にしたっけ、ソイツが何か面倒見てくれんのか ！

それに、それぞれちゃんと目的があります。
コレクションとして意味もなく所有しているのではありません。
（ コレクションだって ちゃんとした意味ですけどね ）


◇ ミニカくん ＝ 私の通勤買物仕様
◇ モコくん ＝ ラムちゃん通勤＆パチ屋往復号
◇ イチゴくん ＝ 私の生きがい，お散歩 ＳＰＬ


ほらね、ちゃんとした意味、理由があるじゃないですか ！！


「 それぞれに理由があるじゃないですか、ちゃんと 」
「 まあ、そうだけど 」
「 それに、人は人だと思いますよ 」
「 それもそうだけどさ 」

「 イチゴくん、通勤にだって使えたしょ 」
「 え ？？ 」
「 マフラーば換えなえば使えたんでないの。 そしたっけ 」
「 １台減る、と 」
「 そうそう 」


まさかのミニカくん不要説 ！！ なんとΣ(・ω・ノ)ノ！

議論は引き続き白熱します。


「 したっけ、冬はどうしればいいんですか 」
「 冬だって乗ればいいしょやー。 車高もちょさなえば 」
「 ヤですよ冬に乗るの。 サビるし 」
「 そんなこと言ってっから ＃％＄＆’！！ 」

「 なしてマフラーばちょすのさ 」
「 そんな根本からすかｗ なんまらイイ音っすよ 」
「 それもそうだけど。 車高だって 」
「 シャコタンの方がカッチョイイぢゃないですか ！！！！ 」
「 うん ・・・ もういい 」


う～ん ・・ やっぱり ３台所有に少しばかり疑問を抱いていたよう。

前はイチサンくんに通勤禁止令が発布されたこと
某サーキットを走るために必要なことを分かっていましたからね。
それぞれの必要性も充分理解していました。

でも今。 ヤマ走りを辞めたのに、何故改造する必要があるのか、と。


「 クルマって、“ 損得 ” で考えるモノぢゃないよね ！！！！ 」


そう結論づいてはいるのですが、ちょっと本音も垣間見えた議論でした。


＊

いつもマニアックなミナサマに支えられている 当ブログ。

なんと今回で １，０００回目 の更新となりました ！！！！！



毎度ご愛顧いただき、本当にありがとうございます ・・ m(_ _)m


イチサンくんワイドボディ化から始まり、某サーキット走行レポート、
長期入庫時の病み具合 （ 苦笑 ）、再び ハチロク軍団との熱いバトル。

突然訪れた、イチサンくんとの悲しい別れ。
イチゴくんとの出会い。
セルボくんとの静かな別れ。
モコくんとの出会い。

２００９年 ５月 から、色々なことがありましたね。



　↑ 懐かしいですね。 ナロー仕様のイチサンくん。


これからも ・・ きっと色々なことがあるでしょう。

その度に、ミナサマには こと細かにお伝えいたしたいと思います。


どうか、無責任で毒吐きっぱなし、フォローなし の当ブログを
くれぐれもよろしくお願い申し上げます ！！！！！